现在有些城市开始禁摩，新国标电动车将逐渐成为电动车市场的主角，由于新国标电动车不用考驾照，骑行又轻便，特别适合在市区骑行，但新国标电动车也有它的弱点，那就是续航里程比较短，所以很多人对新国标电动车还有看法。
随着电动车和电池科技的发展，新国标电动车续航里程也在不断增加，今天给大家评测两款新国标电动自行车，最大续航130公里，而且不用驾照，只要上牌就能骑行，轻便又好骑。
立马迈迪
续航测试：最大能跑130公里
作为一款新国标电动自行车，由于自身的体型没有电摩车体大，所以能够存放电池的空间有限，如果是安装普通的铅酸电池，一般续航里程只有40公里左右，所以要提升续航里程，只有安装锂电池。
本车配备的是48伏24安锂电池，搭载400瓦电机，起步迅速，最大续航里程达到130公里。这样的续航，对于上班比较远的人就很实用，如果上班不远，充满一次电，可以用一个星期了，减少了充电时间，电池的使用寿命也会更长。
外观流畅，功能齐全
这款车给人的印象就是不像电动自行车，很像电摩，从外观和配置上看，也有着电摩的身影，所以驾乘的舒适性也比普通电动自行车高。
本车前脸采用了飞翼型矩阵大灯，有一种明显的冲击感，搭配金色装饰条，立体感比较明显，前后双液压减震，骑行感觉更加舒适，整车外形流畅。
虽然这是一款国标车，但前面的踏板空间宽大，足足有42公分踏板的宽度有35公分,确实有一种电摩的感觉，骑行放脚的地方宽大，驾乘更轻便。
在刹车性能上，采用前碟刹后鼓刹设计，刹把比较轻，紧急刹车时，也表现得比较平稳。
可人C310
续航测试：最大能跑超过120公里
这款电动车和上面的那款其实是属于同一类，都是新国标电动自行车，都安装锂电池，都是长续航电动车，都有着电摩的外观和样式。
这款电动车配备了48伏24安锂电池，采用400瓦国标电机，常规行驶，最大续航里程可以达到超过120公里，这在国标车中简直是续航天花板了。
当然，能有这么长的续航里程，一是电机比较省电，二是配备了较大容量的锂电池，让车辆的续航里程更远，而且锂电池的使用周期比铅酸电池高一倍，用得更久。
外观靓丽，骑行舒适性更好
本车一看就有电摩的外观特色，前脸比较方正，整体显得圆润饱满，烤漆工艺比较出色，大灯采用U型LED透镜大灯，夜间骑行亮度更高。
中间配备LED数字显示液晶屏幕，车辆骑行动态能一览无余，还有智能遥控系统，为骑行和停车提供方便。
在刹车上，采用前碟刹后鼓刹结构，这种制动方式，加上高性能的液压减震，让骑行更加舒适。
车辆性能总结
以上这两种电动车都属于新国标电动自行车，电机功率都是400瓦，最大车速都是25码，在骑行速度上，肯定是不能和电摩或电轻摩相比。所以如果你追求速度，那么这两款车没有这方面的优势。
但这两款车却有他们的优点，都是搭载48伏24安的锂电池，最大续航里程可以达到120至130公里，这样的续航里程连大部分的电摩都不能达到，所以长续航是这两款车的突出优点。所以它们都适合长途骑行，而且坐垫比较宽大，长时间骑行不会感觉到累。
不用考驾照，是这两款车的又一个特点，因为都是新国标电动自行车，只要车辆上牌，骑行不需要考驾照，对于一些禁摩的城市，就比较喜欢这样的车型，特别是在市区骑行，非常方便，如果不是远距离骑行，充满一次电，基本可以骑行一周了，不需要每天都去充电了。
对于以上搭载锂电池的长续航电动自行车，你感觉怎么样？你更喜欢骑什么样的电动车？欢迎在评论区留言。