郑和下西洋有几个特点。
1.官方垄断贸易，原型是元代官本船。
2.郑和船队向西行驶，基本不横穿大洋，而是靠岸航行。
3.郑和下西洋时期，中国是卖方市场。
4.明朝初年，不存在能阻断东西方贸易的海洋势力，之前也不曾存在过。
当我们了解到这几个基础特征之后，一个问题就浮现出来：
既然主要产品都是中国提供，大洋茫茫也难以航行，那么为什么不坐在家里等着买家到店自取呢？
作为产品垄断方，中国并没有必要斥巨资组织大型船队送货上门。
的确海洋上存在过海盗势力，可能阻断贸易，但是陈祖义被打垮之后，马六甲一线是相对干净的。
而且既然西洋人非要来中国买东西，那么和海盗打仗，疏通航线，就是你们的责任，我天朝坐收渔利岂不美哉？
事实其实也证明了，卖方市场坐收渔利是合理的，在郑和之后，中国明清开关贸易基本都挣了大钱，并没有出现别国贸易制裁，禁运中国的情况，反而明清一度成为全球最大白银输入国。
所以站在明清朝廷的角度看，西洋红毛占据马六甲，甚至打到吕宋，占据澳门，其实是好事，因为说明海洋贸易都直接到我们家门口进行了，物流都有人做了，我们在家里数钱就完事了。
至于物流交到洋人手里会不会有风险？风险是不可能有的，海外贸易从来不是中华国本，只有农耕才是本业，粮食在手，天下我有。反倒是洋夷要恭顺天朝，因为我天朝可以贸易制裁你们。
这种思想集中体现在乾隆的御批之中：“天朝物产丰盈，无所不有，原不藉外夷货物以通有无，特因天朝所产茶叶、瓷器、丝斤为西洋各国及尔国必需之物，是以加恩体恤，在澳门开设洋行，俾得日用有资，并沾余润。"
乾隆这话真不是吹牛皮，茶叶瓷器丝绸等等确实都是西洋抢手货，而西方的物品在中国并没有多少市场，所以就算到了晚清时期，英国要不是靠卖鸦片，也依然不能扭转贸易逆差局面。
而且海外诸国不下千百之数，大海茫茫，广阔无边，谁又真的有能力在海洋上垄断贸易？就算当年海禁的时候，中国在本土都制止不住海上走私，难道还有谁能天命开挂，在无边海洋独霸天下？
就算退一万步，真有蛮夷独霸了航线，他还能从海上打进中国？强迫我贸易？
我天朝开拓不足，自保起码有余。只要夷狄强迫不了我，就只有被我制裁的份。
郑和也好，还是其他贸易队伍也好，摸底带回来的消息就是海外都是三流夷狄，不少都是土著人，不要说文明程度超越中国了，就是朝鲜都碾压他们。除了眼巴前东南亚这些土著，再远的夷狄离中国几万里远，更不可能跨海远征打败中国，这种情况还有啥可担心的。
可以说中国在明清选择不做物流，只做家门口市场的选择是正确的，郑和之后三四百年都是想挣钱就开关，沿海有麻烦就海禁，主动权都在我。
可是没人想到夷狄误打误撞，在1750年后搞出了工业革命，资本主义不可怕，工业革命才是真的技术爆炸。
中国，乃至全世界对面前即将到来的科技树阶梯都毫无准备，没人知道人类发展居然可以跳跃式的进行，可以短期爆炸，一下子就从农业手工业进入了工业时代。
鸟铳突然变成火枪了，前膛炮突然变成后膛炮了，木帆船突然变成蒸汽船了，欧洲夷狄竟然有本事远跨万里海疆，霸占海洋航线，然后还能打败中国。
时代变了。在工业革命面前，西班牙的殖民主义，还是中国的朝贡贸易，都不堪一击。
就算中国跟风搞了殖民主义，只要弄不出工业革命，照样还是西班牙的下场，不会有什么本质区别。