近些年中国轮胎走出国门，广受世界人民好评。可以说，中国人用外国轮胎，而外国人在用中国轮胎。
何以见得呢？
根据近日海关总署公布的，9月轮胎进出口数据显示，9月轮胎共出口60万吨，同期负增长-1.8%，1-9月累计出口580万吨，累计比去年同期增长8.9%；9月出口金额约106亿元，1-9月出口金额为941.7亿元。
虽然9月较上月相比，出口小幅降低，但整体从1-9月来看，轮胎出口形势喜人，依然保持正增长。
估计有人问，哪些国家的人爱用中国轮胎呢？下面小邦就用数据告诉你哪些国家买中国轮胎的最多。
中国轮胎出口国家榜
出口俄罗斯数据暴增
据了解，自从俄乌战争打响，欧美各轮胎厂纷纷选择迁出，对俄轮胎产品供应是不小的打击，产生了不小的供货缺口。
而中国轮胎恰逢良机，将缺口补上。
乘用车胎：出口俄罗斯金额同比增长51%
国贸通大数据显示，在半钢胎2022年1-8月中国出口重点市场情况数据中，我们可以看到俄罗斯从中国进口的同比增长金额与数量是最多的，金额方面达到14710.8万美元，增长了50.99%，数量方面达到506.9万条，增长54.03%。
在中国出口到俄罗斯的PCR轮胎数据上，我们可以看数量方面几乎也是一个逐年递增的走势，从2019年的414.3万条22.94%的数量，到今年1-9月暴增至653.5万条62.75%。
在金额上也是一个递增的态势，从2019年的11511.1万美元占总进口金额的16.08%，到今年1-9月暴增至22325.0万每月占总进口金额的53.23%.
在逐年数据中，我们可以看到PCR轮胎方面，虽然自2019年后进口量有所下降，疫情的影响对于人们出行方面是较大的阻碍，可以看到在2021年疫情好转时，俄罗斯进口PCR轮胎数据在第二季度，甚至已经回到19年时期的数据，四季度甚至超越了19年的数据，达到近400万条。
而2022年第二季度时，因俄乌战争的爆发与疫情双影响，进口量大幅减少。
全钢胎：中国轮胎出口金额到俄罗斯暴增64%
国贸通大数据显示，在全钢胎的2022年1-8月中国出口重点市场情况数据中，我们可以看到俄罗斯从中国进口的同比增长金额又是最多的，达到21985.5万元同比增长64.93%。
在数量方面则出口到伊拉克的同比增长是最高的，达到227.9万条同比增长57.27%。而俄罗斯排名第二，达到205.5万条同比增长33.06%。
中对俄TBR轮胎的出口数据与PCR数据趋势相似，基本是一个逐年递增、22年暴涨一波的态势。
但值得注意的是，在平均单价栏我们可以看到在2021年时，TBR轮胎的平均单价上涨到了77.95美元，造成出口数量下滑约2%，而22年1-9月平均单价来到115.12美元，而出口量则大幅上涨31.26%。
由此我们可以看出，欧美方面对于俄方制裁后，俄方开始更加青睐于物美价廉的国产商用车轮胎。
在TBR轮胎逐年数据中，自2020年二季度疫情后，2022年的折线上二季度因俄乌战争打响，其进口量快追平2020年二季度全球疫情最严重的时刻进口数量。也侧面印证了战争下物资的短缺对俄造成了不小的影响。
工程用胎：中国轮胎出口俄罗斯金额暴增212.60%
国贸通大数据显示，工程胎2022年1-8月中国出口重点市场情况数据中，我们可以看到俄罗斯从中国进口的金额以及占总出口金额比例都是最高的。
金额达到19552.1万美元，同比增长达到恐怖的212.60%，占中国总出口金额的24.03%。
在中对俄OTR轮胎出口数据与TBR轮胎出口数据趋势相似，也是在2020年时数据有所降低，在2022年成一个暴涨姿态。
在OTR逐年数据中，自2020年二季度疫情全面影响后，OTR轮胎进口数量一蹶不振，在2022年三季度望有回升之势。
值得注意的是，TBR轮胎与OTR轮胎的进口量在2022年第三季度有一个大幅度提高，结合上述中国轮胎出口数据来看，显然在欧美轮胎企业逐步退出俄罗斯的一个时间点，我们国产轮胎吃下了这块巨大蛋糕。
俄罗斯工程胎已成必争之地
众所周知，俄罗斯盛产能源、在工业方面也是继承了老大哥苏联的衣钵，是世界上出类拔萃的存在。
从上述逐年进口OTR轮胎数据中可以看出，俄罗斯的轮胎制造产业显然是生产链中的一项短板。
那么想要水桶不漏水除了打铁还需自身硬外，还有一个捷径，那就是进口。
国贸通大数据显示，中日两国自2019年出口至俄罗斯OTR轮胎的数量与价值。自2019年后，从日方进口的数量开始缓慢减少，在2022年断崖式下跌约20%。
而从中国进口的数量自2019年后开始缓慢增加，在2022年时暴涨约40%。
抛去世界局势，俄乌战争欧美等地对俄方制裁外，如今国产轮胎越来越优秀也是俄罗斯越来越青睐中国轮胎的重要因素。
哪些中国品牌的轮胎
在俄罗斯卖的多？
那么在俄罗斯进口的OTR轮胎中哪些最受青睐呢？
国贸通大数据显示，出口数量最多的是贵州轮胎，力压米其林与普利司通，以占总进口数量12.68%的成绩来到第一。
其次是中策（占比6.52%）、风神（占比5.25%）、普利司通（占比3.97%）、三角（3.96%）、米其林（占比1.10%）、兴源（占比1.18%）、金宇（占比0.88%）、海安（占比0.64%）、力奔（占比0.31%）。
我们可以看到第一梯队，普利司通、米其林、海安橡胶虽然数量不高，但公吨数和金额却很高，说明在大尺寸工程机械轮胎上，外资品牌还是比较占优的，不过可喜的是，中国轮胎企业海安橡胶也位于第一梯队，也说明中国OTR轮胎的品质已经得到国外的认可。
在这样的情况下，中国轮胎物美价廉的属性彰显无遗，打动老同志的同时也能更好地让世界了解到——好轮胎，中国造！
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