法拉第未来,可以说是从成立开始一直受到资金方面的限制,从而也导致了首款车型FF 91的交付日期被一再推迟。近日,有消息称,法拉第未来已通过邮件通知所有员工降薪25%,此次降薪预计从今年11月1日起持续到年底。为了保证公司日常所需的现金流,法拉第未来在早些时候就已经裁掉了几十名员工。

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而此次降薪计划,法拉第未来的员工将被授予限制性股票,以抵消被削减的工资,受限股将于12月发放。另外,如果员工想要换取更多限制性股票,法拉第未来还提供了更大幅度的减薪选项。

显而易见,法拉第未来目前面临的最大问题,就是资金方面的问题。在前段时间,法拉第未来就因资金问题,约140名员工通过内部信的方式,要求董事会和股东罢免现任执行董事长Susan Swenson。并且,后来还上升到了“死亡威胁”,一些董事为了个人利益寻求公司破产,导致了诉讼,甚至升级为“身体暴力和死亡威胁”。

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可想而知,法拉第未来资金的问题,已经逐渐演化成内部的问题,而其首款车型FF 91的交付日期更是成为了谜团。

从2018年开始,贾跃亭就说要量产交付FF 91,结果却是一推再推,去年又说今年7月开始交付,结果大家也都知道了,并没有兑现承诺,截至目前,FF 91仍然处于“难产”的状态,这或许也是法拉第未来一直没有资金回笼的原因之一吧。

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法拉第未来这家总部位于美国洛杉矶的新能源车企,2021年7月22日就在美国纳斯达克交易所挂牌上市,但上市也并没有让法拉第未来摆脱资金上的问题。足以看出来,新能源造车是有多费钱,即便是在美国这种“车轮上”的国家,想要持续发展下去,难度也一样不小。