近日，北京完成了2022年美丽乡村路创建评选活动，18条穿行在秀美风景和人文历史景观中的乡村公路被评为“最美乡村路”。据北京市交通委介绍，近三年来，北京已创建美丽乡村路共计765公里，下一步还将继续推进农村公路窄路加宽，提升通行能力。
每年对乡村公路按比例抽检，全面掌握路况水平
今年是北京美丽乡村路创建活动开展的第三年，评选中新增了“路长制”落实情况、慢行系统建设、服务特色小镇和美丽乡村建设等评分项。
今年全市10个郊区共创建71条313公里美丽乡村路，最终评出18条共计193公里“最美乡村路”。其中，通州、顺义、密云、平谷、大兴、房山、昌平、延庆区各2条，怀柔、门头沟区各1条。顺义区的左堤路、昌平区的十三陵水库西路等都是被市民熟知的网红路。
2022年北京市“最美乡村路”名单。北京市交通委供图
美丽乡村路创建活动开展三年来，北京全市共创建美丽乡村路208条共计765公里，评选出“最美乡村路”50条共计341公里。北京市交通委相关负责人介绍，十八大以来，北京市持续推进“四好农村路”建设高质量发展，加大农村公路投入，农村公路累计投入资金304亿元。2018年、2019年通州区、顺义区先后荣获全国“四好农村路”示范县称号。另外，密云区水库南线获评全国“十大最美农村路”，延庆区大西路获评全国“十大最美乡村路”。
十年来，北京市累计投入农村公路建设资金122亿元，对农村公路进行提档升级，加大乡村休闲旅游公路建设；累计投入养护资金182亿元，每年每公里农村公路投入养护资金达12万元。同时，在全国率先采用专用检测车对农村公路进行检测，在各区全面自检基础上，每年市级对各区乡级、村级公路按照20%比例进行抽检，全面掌握农村公路路况水平。
房山区新泗路，道路两旁秋色宜人。新京报记者 王贵彬 摄
北京已设置三千余名各级“路长”
今年，北京市交通部门持续开展“美丽乡村路”建设，深入推进乡村公路“路长制”实施。10个远郊区相继出台乡村公路“路长制”实施方案，截至目前设置各级“路长”3096名，设立“路长制”公示牌5993个。
其中，通州、延庆和密云等区开发了“路长制”监管应用软件，通过应用信息化手段推进“路长制”落地实施。通州区实施“路长制”经验被交通部作为典型案例在全国推广。通过实施乡村公路“路长制”，进一步压实了主体责任，强化了部门协同联动，促进建立更加完善清晰的养护管理分级责任体系。
延庆区完成“四好农村路”全国示范县创建申报，通州区完成城乡交通运输一体化全国示范县创建评估，以示范创建为载体推进“四好农村路”高质量发展。加大美丽乡村路创建力度，将县道纳入美丽乡村路创建范畴，今年创建里程同比增加50%，创历年新高。
在乡村公路的规范化过程中，也拓宽了农民的就业渠道，促进农民增收。积极创新农民就地就近就业路径，招聘沿线村民3100余人从事乡村公路日常养护工作，所需费用全部由政府财政支出，进一步拓宽了低收入农户就业渠道。
根据规划，2023年至2025年，北京市交通部门将力争每年创建一个“四好农村路”全国示范县和一个城乡交通运输一体化全国示范县。因地制宜推进农村公路窄路加宽，以路面宽度低于4.5米的窄路基路面乡、村公路为重点，进一步提升农村公路通行能力。
“公路+”模式为乡村带来更多发展机遇
如今，覆盖面广、通行能力高、附属设施全、产业带动力强的乡村公路网正日趋完善，不仅为村民出行提供了便利条件，也探索出了“农村公路+特色产业”“农村公路+乡村旅游”“农村公路+景观”等发展模式，为乡村振兴提供了新动力。
房山区始终贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，大力发展“公路+旅游”“公路+景观”，推动乡村公路与辖区内旅游产业融合发展。今年，房山区新泗路和百瑞谷路2条路获评“最美乡村路”。新泗路穿行于青山碧水之间，串联起红色文化、自然生态、人文景观等丰富的旅游资源和革命老区的8个古村落，公路也带动了自然旅游和红色旅游产业发展。2021年“八村联动”被国家乡村振兴局确定为全国乡村振兴示范区。
今年，新泗路获评北京“最美乡村路”。新京报记者 王贵彬 摄
怀柔区“最美乡村路”宝山寺后沟路位于宝山镇宝山寺村，路面宽14米，设有人行道、停车位，每日加强保洁清扫，常年道路积尘处于优良状态。2022年，宝山镇以后沟路为核心，重点打造农业旅游观光，种植五彩旱稻、向日葵，用绿色、红色、黄色三种颜色的旱稻绘制了占地130亩巨幅图案，吸引了不少周边市民拍照打卡。中秋节，宝山镇稻田音乐节在后沟路旁稻田里举行。同时，来自怀柔本土及宝山当地的特色农副产品在后沟路进行展示，网红达人开展助农直播，带动了当地特产销售及地方旅游经济。
平谷区“最美乡村路”胡关路，是国家级森林公园、国家级矿山公园和北京市地质公园的核心区域。因其为山区路，在修筑时开山修路对自然景观和生物延续性造成了一定程度的破坏，后期道路绿化恢复遵循“生态恢复”理念，重塑了一条自然景观为主的生态路，营造出特色旅游景观走廊。
北京市交通委相关负责人表示，未来还将推进“农村公路+产业”融合发展，强化旅游路、资源路和产业路建设，以建制村通双车道，特色小镇、美丽休闲乡村、乡村旅游景点景区、产业园区和特色农业基地等为重点，推进农村公路提档升级。
新京报记者 裴剑飞
编辑 刘梦婕 校对 李立军