4月１日，怪兽充电上市，成为共享充电宝的第一股。共享充电宝，作为“共享经济”的代表之一，从诞生之初，就质疑声不断。也许，我们要理解它能成立背后的原因和基本商业逻辑。
今天，我们就来聊聊，到底什么是共享经济。
最早共享经济这个词出来，是因为两家特别了不起的公司，Uber和Airbnb。Uber共享汽车，Airbnb共享房子。
在美国，有一个老太太，儿子去读大学了，有一个小房间空着，于是她就把它租出来，叫做Airbnb。意思是你去旅行，订一张机票，飞到一个地方，可以住在当地人家里，第二天早上还会有一份早餐。
这样，就把闲置的资产（房间）用起来了。
早期的Uber也一样，是公司员工下班的路上，顺路捎个人，还能聊聊天，把闲置的座位利用起来。
大家觉得这公司太厉害了。把这个世界上大量富余的闲置的资产，从所有者手上，分享给有需要的人来使用，大大改善了整个社会的资产使用情况。
网上开始流行一些段子，比如：
Airbnb并不拥有一家酒店，但市值却比全球最大酒店集团万豪（Marriott）还要大。
Uber并不拥有一辆汽车，但却比全球最大租车公司赫兹（Hertz）还大。
为什么能做大？
因为以前我即使想做顺风车生意，但不知道要带谁，想乘车的人，也不知去哪儿找车。供给和需求两端都太分散，所有权和使用权即使能分离，使用率也不高。
只有在互联网时代，大幅提高了匹配效率，共享经济才一下子火遍了全球。
这是一种非常了不起的商业模式，但这只是共享经济里的一种形态。随着共享经济的发展，情况变了。
为了追求使用效率，下班顺路接人的情况变少，而专门买一辆车，做专车司机的情况越来越多，还出现了专车公司。
这些车，不再是闲置资产，而是专门购置的。不是存量，而是增量。同时，资产的供给端原本是分散的，也开始向专门经营的人集中。
于是，共享经济出现新的形态。共享经济发生了特别大的变化，为什么？因为共享经济的本质，是更高效的租赁经济。
什么是租赁经济？就是你想拥有一个东西，是买还是租？这要算一笔经济账。取决于拥有的成本和使用效率。
假设一条船成本1万元，使用寿命是5年：你每年划一次，每次就要花2000元。如果租一次是200元，你肯定选择租。反过来，景区的人不这么看，他们选择买这条船，用来出租给游客。
如果1年有200天能租出去，一天5小时，那么1年能租出去1000次，5年就是5000次。一次200元，这条船总共能创造100万的价值。
这是理论上的数字，中间没有考虑交易成本、获客成本、人工成本等。
但只要这笔账能算过来，这个商业模式就是合理的。一件东西，当所有者使用效率没达到极限时，都可以拿来租赁。
我们今天看到的共享经济，就充分挖掘了效率的价值，对双方有利。
而故事圈的共享店铺，就是将你闲置的门店工位、员工、开店经验、房屋水电等资源，共享给其他想要做生意赚钱、有资源，但没有开店的人，让他们成为你门店的共享股东。
每一家实体店都要交店铺租金、水电费、发员工工资，但是店里的工位不一定是饱和的，有些员工甚至处于闲置的状态，可是该花的钱还是一分不少地花出去了，即使在疫情期间暂停营业，也要承担高昂的成本，不仅造成资源的浪费，给门店也带来不小的经济负担。
如果能够把店里闲置的资源共享给那些有资源而没有开店的人，就可以避免资源的浪费，如果没有开店，这些人手上的人脉、资金等资源大部分也在闲置，共享店铺就是让这些人带着他们闲置的资源到店里做自己的生意。
这些人通过很低的投入就能成为店里的共享股东，他们不占股权，不参与店铺管理，只享受自己带来的客源消费产生的利润分红，这样一来就不会有股权的纠纷，不会有管理上的麻烦，也不存在多分钱出去，股东帮你带动营业额，你才需要分钱给他们。
通过这样的方式，老板们可以快速回笼资金，经济压力降低，同时，共享股东带来客源，门店的客源问题也能得到相应的解决，就能确保门店的正常运转，门店可以根据共享股东投入的资金，以及门店的实际情况来定分红比例，股东通过自己的人脉网，也能有一份额外的收益，共享店铺，于门店老板和股东而言，都是一场双赢的合作。
所以现在买自行车的人越来越少，但骑车的人却越来越多，因为共享单车解决了租售之间的效率问题。
那，共享充电宝呢？同样拥有超级租售比。一个充电宝，成本按69元算，加上其他设备，就当100元来算。现在借一个充电宝已经涨价到半小时2元。假设一天借出2小时，一天能挣8元，那么12.5天就能挣回来。
再加上运营成本，如果一个月能收回成本，这也非常迅速了。
在超级租售比的情况下，能迅速收回成本，背后隐藏着的超级利润，这个商业逻辑是成立的。所以，共享充电宝能受到资本青睐，火爆投资圈。
发展到今天，互联网时代的商业模式已经脱离了传统经济。这也是数据化的力量，是信息资源共享的力量，也正是故事圈致力于研究共享门店商业模式的动力源之一。
未来，会用互联网的技术改造中国社会和企业的每一个细胞，所以我们每个人、每个行业、每家企业都正在踏上这班通往未来的产业智能革命的列车上。