10月24日，第四届1024小鹏汽车科技日正式举办，在本届小鹏科技日上，小鹏汽车不仅公布了在智能辅助驾驶、智能交互等领域的成果，也分享了智能机器人及飞行汽车领域的更多进展。
一直以来，外界对于小鹏取得的技术成果颇有微词，不管是质疑智能驾驶的水平地位，还是机器马的实用价值，甚至是量产飞行汽车的可行性，无疑不透露着对这些所谓“未来出行科技”的怀疑和不看好，但小鹏也并没有因此中途放弃，反倒是用一次次的技术突破，成为了各种“行业首个”的车企。
关于对智能辅助驾驶的质疑，小鹏汽车如今已实现了城市NGP全量开放。据悉，自9月17日起，城市NGP智能导航辅助驾驶开始陆续推送给广州部分P5用户，目前已在广州全量开放。城市NGP的上线，让用户能同时在高速及快速路、城市普通道路等场景下使用NGP智能导航辅助驾驶，覆盖近90%的日常出行场景。而这也意味着全栈自研的小鹏汽车成为首个让高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌。
同时，小鹏G9还通过了自动驾驶封闭场地测试，并取得了智能网联汽车道路测试许可，而此次测试中，测试车辆与量产版本没有任何区别，这让G9成为行业首款在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级强化而顺利通过自动驾驶封闭场地测试并获得“智能网联汽车道路测试”许可的在售量产车。
而关于小鹏的飞行汽车，创始人何小鹏还曾表示，很多人都不相信飞行汽车可以做出来。但就在不久前，小鹏汇天第五代飞行汽车旅航者X2在迪拜完成了海外公开首飞，这是小鹏汇天首次走出国门、真正意义的海外公开首飞，让我们见证了中国科技的魅力，也展现了小鹏对未来出行方式的执着探索，而此次科技日上第六代飞行汽车的亮相，科技炫酷的造型加上“路空一体”的强大功能，更是让科幻照进了现实。
由此来看，小鹏并不是为了噱头来打造产品，一切皆以“量产”为目的，小鹏能够在短短的时间内就获得多项成果，也正是因为它能够实事求是，注重量产，相信未来小鹏的黑科技能够成为便捷我们出行生活的工具。