最近不少网友都在期待小鹏1024科技日会有什么惊喜，但也有一部分网友对小鹏的科技实力有所质疑，他们认为小鹏短时间内无法研发出智能驾驶甚至飞行汽车的种种黑科技，他们觉得是在吹牛，可事实真的如此吗？我们来仔细分析一下。
最近小编了解到，城市NGP在广州全量开放 让出行更安全、更简单。从小鹏之前推出的高速NGP有超过84%的车主选择使用，也为即将发布的城市NGP打下坚实的用户基础。当前城市NGP周用户渗透率达到84%，里程渗透率达到63%，通行效率可接近人类司机的90%，每百公里被动接管仅0.6次。如此多的用户都在真真切切的使用，说是吹牛的言论不攻自破了吧。
最近，小鹏G9顺利完成了自动驾驶封闭场地测试，成为国内首个成功通过自动驾驶封闭场地测试的在售量产车。
完成首次在城市场景中量产落地，也代表小鹏硬件实力的强大，而小鹏在软件调教优化的速度不仅快还十分严谨，从2021年10月的演示版本到量产，每天都要进行超过10万公里的仿真模拟测试。到目前为止，其软件版本迭代超过了500次，人机交互优化超百次，可见小鹏城市NGP的可靠性有多强。而从技术层面上看，城市NGP已具备泛化至更多城市的能力，小鹏汽车也将尽快努力推进在更多城市的落地。
由此可见，小鹏在辅助驾驶领域用真金白银的研发和工程测试宣告这不是说说而已，说到做到，且做到了业内第一！
与此同时，在迪拜，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在迪拜完成了海外公开首飞，这也标志着国产飞行汽车进入了一个新的里程碑。要知道去年的1024科技日上飞行汽车还只是作为概念车展出。
不到一年时间就完成了试飞。这就是“中国智造”的魅力，如此快的研发速度也让不少网友震惊，希望尽快实现量产，解决城市道路拥堵问题。 相信随着后续相关技术的日益成熟，小鹏会有可能会在2024年率先实现飞行汽车的量产应用。
作为一家新势力车企，短短八年时间内不仅有城市NGP这样行业领先的科技，还更进一步造出了飞行汽车，小鹏用踏实的脚步，大胆的想象，不断探索未来出行方式，并着重实现大规模量产，把钱花在研发上，而不是天花乱坠的营销，用实力说话，打碎人们的质疑。