今年，我国三大航空公司分别宣布即将要购买空客的A320NEO客机，购买总金额高达2400亿元，飞机数量达到了292架。我国三大航空公司的这种行为让人不禁联想到了曾经，我国也是用市场去换取了高铁技术。
那么这次购买292架空客飞机又换了什么呢？
一、用市场换高铁技术
中国的基建举世闻名，在全球各个国家都有着很高的声誉，尤其是在铁路方面。据相关数据统计，2020年我国的高铁运营总里程数已经达3.79万公里，处于全球第一位，掌握着先进的动车核心技术。而从一无所有到铁路大国，我国足足用了数十年年的时间。
在2004年的时候我国为了能够推动高铁技术的发展，选择开放自己的市场进行动车组招标。招标的主要要求就是时速必须要达到每小时200公里。中国拥有着庞大的高铁市场，因此在这一消息传出之后很多国家都想来分一杯羹。
在这次招标公告当中，我国主要公布了两个条件：第一是参加招标的企业须是中国企业；第二是这些参与招标的企业必须要拥有国外相对成熟的技术体系支持。在这两条规定下就要求了外企想要进入到中国的高铁市场，就必须要与中国企业合作。当然，这仅仅只是基本的条件。随后我国还提出了价格和技术以及使用的产品等方面的要求。
通过这一轮招标之后，我国掌握了大量的高铁技术。而在经过我国研究人员的不断努力下我国的高铁技术也得到了不断地升级改造，成为全球第一。这便是我国用市场换来的高铁技术。
而如今三大航空公司购买292架空客飞机又是为了什么呢？
二、三大航空公司购买292架空客飞机
南方航空发布了公告称与空客公司签订了协议，购买96家A320 Neo系列飞机。在同日的晚间中国国航也发布了公告购买相同系列的空客飞机64架，同时其控股的子公司深圳航空也宣布购买了同一系列的飞机32架。此外，中国东航也发公告称购买了同系列的飞机100架。
那么究竟是什么原因让三大公司购买了如此多数量的空客飞机呢？从供求关系上来看，是因为我国航空业市场需求增长阶段即将到来。虽然受到疫情的影响，在这三年里航空业遭受到了很大的打击。不仅仅是国内，全世界的航班数量都出现了明显的倒退。
但是在此次我国一口气购买了292架飞机，恰恰说明了在不久之后我国的航空市场需求将会猛增。可能大多数人会有疑问，为什么此次购买的飞机不再是波音，而是空客呢？
首先在今年三月份我国发生了令人痛心的东航坠机事件，而发生事故的飞机正好是波音旗下。这一事故的发生让很多人对波音的飞机有了很强的抵触心理，不愿意去购买波音系列的飞机机票。
其次波音近几年的主力机型是737 max，这一系列的飞机存在着很大的技术缺陷，基本上这几年来发生事故的飞机都是这一系列的。很多国家已经开始停飞737系列的飞机。但是波音并没有反思飞机的性能，反而花费大量的人力物力想要让737复飞。这种不负责任的态度很难让人愿意去购买这一系列的飞机。
此外，不仅仅受到飞机性能的影响，目前前日益紧张的国际关系也是我国采购飞机的一个主要考量内容。随着国际形势的持续复杂，在各个领域的矛盾和冲突越来越多，此时购买空客集团的飞机也能够在一定程度上打压美国波音公司。
那么在此次购买292架空客飞机之后，我们又能获得什么呢？
三、292架空客飞机能换来什么
首先便是能够降低飞机事故的发生概率。上文中就已经提过近几年来发生事故的飞机基本上都是波音旗下，因此此次购买空客飞机能够在日后有效地降低事故的发生概率。
其次抑制美国波音公司的发展。要知道美国的波音公司不仅只生产民航飞机，同时还对军用飞机有着很深的研究。美国一直以来都十分重视对波音公司的资金和科技投入。如今随着波音公司的影响力越来越大，我们必须要给予高度的重视。只有采取有效的方式抑制美国波音公司的发展，才能为我国本土航空公司的发展提供机会。
总结
总而言之，我国此次购买292架空客飞机所带来的利益是巨大的。不仅能够保障人们的生命健康安全，让人们能够更加信任乘坐飞机出行，同时还能够抑制某些国家的企业发展，可以说是一举多得。那么大家对于此次我国三大航空公司购买292架空客飞机有着怎样的看法？