2022年，转瞬即逝，已经到了10月份
转眼还有2个月便画上了句号
但通妹告诉你
未来，石家庄交通即将大爆发
道路、地铁、高铁、机场……
都将全面提速！
石家庄的交通网络越织越密
今后我们的出行，将会全面提速！
2022年下半年
石家庄交通真的要大爆发了
·01·
4、5、6号地铁规划出炉
这些线路提上日程！
/地铁1号线二期北段，2024年底建成通车 /
9月28日，从石家庄交投集团所属轨道集团获悉，东上泽站至东洋站区间隧道已完成961米，东洋站正在进行主体结构施工，按照计划，全线将于2024年底建成通车。
地铁1号线二期北段工程为福泽站（不含）至东洋站，以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建设。当前在建工程主要包括东上泽站至东洋站区间、东洋站、东洋站至南牛停车场出入段线及南牛停车场等，线路长约3公里。
/地铁4号线、5号线确保年底开工 /
7月9日上午，石家庄召开市委专题会议，研究石家庄市轨道交通二期规划建设工作。
会上指出，按照河北省委、省政府关于推动省会更好更快发展的要求，确保4号线、5号线今年年底前开工建设，助力全市经济社会高质量发展。
/4号线/
4号线为东北-西南向L型辅助线，与5号线在中心区外围扣成环线，起到了环线的作用。
4号线西起西南二环西侧西岗头，沿汇明路向南至汇丰路，沿汇丰穿过铁路后沿仓丰路一直向东，至裕翔街向北至南二环路，后向东至建华大街，沿建华大街一直向北，至北二环路后向东，沿高营大街向北至石黄高速。
线路全线长约24.4km，共设站21座，平均站间距1193m，共设换乘站6座。
车辆采用A型车，初近远期编组为4-4-6，最高时速80km/h。全线设西岗头车辆段、十里铺停车场。
/5号线/
5号线为L型辅助填充线，与4号线相扣成环。
5号线一期工程南起宫北路，沿红旗大街向北至新石中路，转至友谊大街，沿友谊大街向北敷设至和平西路后向东转至市庄路，沿市庄路敷设，下穿军械学院校区、六线铁路隧道后至光华路，继续向东敷设至谈固大街设谈固北大街站。
线路全长约19.7km，共设站8座，平均站间距约1114m，共设换乘站7座。
车辆采用A型车，初近远期编组为4-4-6，最高时速80km/h。一期工程设宫家庄停车场。
/6号线一期工程/
6号线一期工程为本次建设规划申报项目，为6号线东段。
工程西起槐中路与建华大街交口，沿槐中路向东敷设，至新元高速线路向北转至长江大道，沿长江大道向东敷设，经过天山南大街，至昆仑大街转向南，沿昆仑大街向南敷设，终点站为南三环以北昆仑大街上的东佐路站。
一期工程全长约15.76km，共设站11座，其中换乘站3座，平均站间距约为1.50km，共设换乘站3座。
车辆采用A型车，初近远期编组为4-4-6，最高时速80km/h。一期工程设东佐车辆段。
·02·
多条道路即将建设
共同见证四通八达石家庄!
/北三环市政化改造项目加速推进/
国庆假日期间，北三环市政化改造项目加速推进。
北三环市政化改造项目，西起石家庄西收费站，东至石家庄东收费站，总长35.1公里。将由双向4、6车道高速公路改造为双向12车道市政道路，其中，主路双向8车道，辅路双向4车道。标准路基段主路总宽度34.5米，主路两侧设置主、辅分隔带及16.5米辅道，含非机动车道和人行道；完善绿化、照明、管线等配套设施。全线设置桥梁25座，包含立交9座，全长7.5公里；全线设进出口18对，连通现有和规划的31条南北向道路。
/石家庄市今年36条规划路将于10月底全部贯通/
今年，石家庄市将在去年完成20条道路的基础上，再打通东垣东路、方村路、南新街等36条城市规划路，力争两年完成“十四五”期间打通56条城区规划路的任务目标。截至目前，石家庄市规划路打通工程总体进展顺利，塔北路、车辆厂前街等23条规划路已贯通，东垣东路、仙台街等其他道路工程建设已正按照计划加速推进中。按照计划，今年36条规划路将于10月底全部贯通。
/复兴大街将建成安济路至南三环路段
双向12车道市政道路/
复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里，通过市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政道路，其中，主路双向8车道、辅路双向4车道，总宽度86米，主路宽度33米，两侧各10米主辅分隔带，各16.5米辅道；其余路段升级为双向8车道快速路。全线设置立交11座，衔接9条快速路、2条主干路；设置进出口16对，连通12条城市主要道路。按照计划，复兴大街市政化改造工程将于2024年通车。
·03·
4+条高速即将来袭
自驾游这些地方不是梦!
年内正式通车！
津石高速机场连接线工程建设加速推进
记者从石家庄交投集团获悉，津石高速公路机场连接线工程正在紧张建设中，计划于12月16日完成连接线项目全部建设任务。据了解，津石高速机场连接线项目包括机场连接线、李家庄互通及收费站三部分。其中，机场连接线起自藁城区正无路，终于京港澳高速机场连接线，全长11.65公里，采用双向4车道，一级公路标准建设，设计时速80公里。计划于12月16日完成连接线项目全部建设任务，年内正式通车。
项目建成后，津石高速将连接藁城区北部、正定新区、空港工业园、正定机场，使陆路交通与空中交通的转换更为便捷，有效促进藁城区北部和石家庄东部区域经济发展。
/石家庄至承德高速，2024年将建成通车/
金秋时节，在位于承德的首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目建设现场一片繁忙。据悉，该项目将于2024年9月建成通车，这将成为承德市进京的第二条高速通道，同时也是石家庄与承德之间最便捷的高速通道。
该项目起于长深高速公路（G25）承德李家营互通，经鹰手营子矿区、兴隆县，止于冀京界。主线全长约59公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，全线设置服务区2处、停车区1处、养护工区2处、隧道管理站3处、监控通信分中心1处，连接线4条。全线桥隧比约68%，为承德市公路项目施工难度之最。建设工期3年6个月。
承平项目建成通车后，将成为首都大外环的重要组成部分，是承德市与北京间的第二条高速通道，也将成为承德市与天津、石家庄间最快速、最便捷的高速通道，有力促进承德市全域旅游发展。
/北京至武汉高速邢台段规划，途经石家庄 /
根据整体高速路网规划，原规划的“宁平高速”现已更名为“北京至武汉高速邢台段”，项目已列入河北省交通运输厅高速建设“十四五”规划，交通运输部拟按国家高速网内项目给予支持。
该项目途经北京、保定（雄安新区）、石家庄、邢台、邯郸后接入河南高速网，项目的建设需由省级高速管理部门统筹负责，邢台市交通运输局将积极呼吁省厅，早日启动项目方案研究，力争早日开工建设，带动邢台市中部宁晋县、隆尧县、巨鹿县、平乡县实现互联互通，促进当地经济发展。
/石衡高速力争2023年通车 /
2022年7月26日，石衡高速项目举办开工动员大会，标志着石衡高速项目正式开工。该项目起点位于石家庄市藁城区水范寨村村北、南绕城高速与京港澳高速互通，向东经石家庄、辛集、衡水三地，主线83公里，连接线27公里，双向6车道设计，设计时速120公里/小时，全线设收费站7座，服务区1个，停车区2个。目前，石衡高速项目完成投资12.23亿元，占年度任务18亿元的68%，计划12月底率先完成京港澳互通至藁城屯头互通9公里主线施工任务，具备通车条件。
石衡高速项目批复建设工期为3年，石家庄市交投集团将加快工程进度，计划2年内完成全部建设任务，力争2023年底实现主线工程竣工，具备通车条件。
建成后能够实现省会到衡水两市之间40分钟快速通达，比现有行车时间缩短一半多。
/2条高速将改扩建
计划年底开工、2025年通车 /
石家庄市行政审批局近日发布消息，对“G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段”及“G20青银高速石太枢纽至冀晋界段”改扩建工程项目受理情况进行公示。
公示所附的《建设项目环境影响报告书》显示，该项目路线全长51.467公里，项目总投资863000万元，计划于2022年12月开工，总工期3年，预计2025年12月通车。
按照此次公示的报告书所示，本项目的建设单位为“河北省公路开发有限公司”，建设性质为改扩建，项目总投资863000万元，其中环保投资5112万元。
该项目位于石家庄市鹿泉区、井陉县，路线全长51.467公里，其中鹿泉区长14.867公里，井陉县长36.600公里。工程利用段长3.767公里，新建半幅四车道段长37.100公里，原路扩建路段长40.600公里。
其中，“G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段”为利用段，路线起于石家庄西端口收费站，终于青银石太枢纽互通起点；“G20青银高速石太枢纽至冀晋界段”为原路改扩建段，路线起于青银石太枢纽互通起点，终于冀晋省界。
根据路段改扩建形式，本工程路线划分为五段——
1.石家庄西端口收费站至青银石太枢纽互通段
建设形式：原路利用
路线走向：起于石家庄西端口收费站，向西跨太平河，上跨绕城高速西环，跨石太铁路、国道G307、经鹿泉互通后，终于青银石太枢纽互通起点。
2.青银石太枢纽互通至南绕城井陉、平赞石太复合枢纽互通起点段
建设形式：原路扩建
路线走向：路线青银石太枢纽互通起点，沿旧路向西经白鹿泉乡，在杜家庄南下穿枢纽互通跨线桥，下穿山前大道，经下聂庄西、武家庄西、下穿石太客运专线、经上聂庄西、在荷莲峪东进入井陉县，经后掌西、皇都北，向西下穿南二环西延，止于金良河东的分离式路基终点。
3.南绕城井陉、平赞石太复合枢纽互通起点至终点段
建设形式：在原单喇叭+十字+T型复合型互通基础上进行改扩建
路线走向：路线起于金良河右岸，K349+576-K351+700采用原路两侧拼宽，下穿南绕城枢纽互通石家庄至太原方向半定向匝道、南绕城主线左幅、右幅；桩号K351+700－K354+000为新建六车道断面，路线在桩号K351+800向左微偏，至桩号K353+200，在原分离式路基中间新建1.5公里；桩号K353+200-K353+700利用原路拼宽；K353+700-K355+210，为考虑不拆除太原至赞皇方向的匝道桥，线位向右微偏后，需要重建赞皇至太原方向S匝道桥、高家庄2号桥。
4.南绕城井陉、平赞石太复合枢纽互通终点至小龙窝段
建设形式：原路扩建
路线走向：路线起于秀林镇庙岩村，路线走向与原路线一致，经神堂寨、跨甘陶河，重建甘陶河大桥，经天长镇李家庄北、在南枣林北上跨现有铁路专用线、经吴家垴北、郝家窑南、板桥南、在长生口北上跨G307后经止于小龙窝
5.小龙窝至冀晋省界段
建设形式：原路改扩建，分离加宽，左幅新建半幅；右幅原路局部利用方案。
路线走向：左幅（石家庄方向）展线路线起于小龙窝村，与原路分离后向左，上跨国道G307后，经桃核园村东，根据地形展线布线，在ZLK379+615处再次上跨G307后，进入隧道，与山西段隧道相接，止于冀晋省界。
右幅（太原方向）原路调整为单向，路线起于小龙窝村，沿原路布线，止于原冀晋省界。其中利用段长4.071公里；为取消原路半径R=315m、R=305m段落，路线向左偏，为局部新建方案，新建段长0.885公里。
按照报告书所示，本项目计划于2022年12月开工，总工期为3年，预计2025年12月通车。
·04·
铁路交通迎来大爆发
承德、沧州、雄安……
/10月11日 石家庄至承德高铁正式开通 /
10月9日，据铁路12306官网消息，石家庄到承德的高铁终将于10月11日正式开通运营。
从承德南到邯郸东经石家庄对开一对高铁列车：
G7812次7时26分承德南始发，到达石家庄是11时11分，终到站邯郸为12时01分；
G7814次邯郸东始发时间为12时28分，经停石家庄为13时13分到站，13时17分发车，终到站承德南为16时59分。
石家庄到承德南对开一列高铁列车：
G7816次13时38分承德南始发，石家庄终到站为17时23分；
G7818次9时23分石家庄站始发，终到站承德南为13时17分。
具体列车时刻请以实际为准。
/石衡沧城际铁路如火如荼建设/
国庆假期，石家庄—衡水—沧州—黄骅港城际铁路建设不停。石衡沧港城际铁路西起石家庄，经衡水、沧州至黄骅新站，全长333.8公里，设计时速250公里。其中，石家庄至衡水段可利用既有石济客专，衡水至黄骅港段为新建。项目在衡水北站衔接石济客专，在沧州西衔接津沧城际铁路，在交河与沧保城际铁路相连、在黄骅新站衔接环渤海城际铁路，将石家庄、天津、沧州、衡水、邢台、邯郸、保定等京津冀城市群内重要节点城市衔接起来。
据介绍，沧州市与石家庄市分处在京沪高铁、京广高铁上，石济客专通车后，从沧州可由山东省德州市转车，经石济客专到达石家庄，高铁运行时间为2.5小时。石衡沧港城际铁路建成后，沧州至石家庄列车运行距离缩短，运行时间将缩短到1.5小时。
图片来自@河北日报
/石家庄至雄安城际铁路加速推进/
在《河北雄安新区规划纲要》这份顶层设计文件中，就为雄安新区规划了“四纵两横”区域高速铁路交通网络，明确要重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系，实现高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。其中，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段。目前，石雄城际前期工作也在加快推进。
石雄城际铁路位于河北省保定市、石家庄市境内。线路自保定东站引出，向南经蠡县、安国市、定州市、无极县，后经石家庄正定新区、高新区到达本线终点栾城。
·05·
一座机场将改扩建
一座机场规划…
/正定机场将进行改扩建/
近日，河北省政府发布关于印发河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知，其中在机场方面，提及要研究推动石家庄正定国际机场改扩建。
《推进京津冀民航协同发展实施意见》中，已经明确了石家庄机场将成为区域航空枢纽，预计到2030年，天津、石家庄机场区域航空枢纽，辐射能力显著增强，基本实现京津冀地区主要机场，与轨道交通等有效衔接。
/行唐要建新机场啦/
日前，省发改委印发了河北省通用机场布局规划（2021-2030年），提出到2030年，全省通用机场达到23个，其中到2025年全省通用机场基本覆盖交通不便地区、大型农场、重点林区、粮食主产区等，全省通用机场达到14个。
其中，中南部通用机场群重点布局石家庄栾城、石家庄行唐、保定江城、衡水饶阳（或沧州肃宁）、邢台平乡、邢台威县、邯郸魏县、邯郸邱县、辛集等通用机场。
河北省通用机场布局方案（2030年）
注：
1.布局方案新增通用机场主要对A类通用机场进行布局规划。
2.布局方案新增通用机场不包括直升机场、军用机场。直升机场据需设置，按基本建设程序报批；军用机场开展通用航空业务，按照有关规定办理。
河北省通用机场布局规划（2021-2030年）示意图
看完石家庄的这些交通规划和建设
感觉真是太棒了！
以后石家庄人去哪里都会特别方便
在这里生活幸福感倍增！
快把这篇文章给朋友们看看
2022年的石家庄，一定会越来越好！