丰田摆手：我们都是原价批出去的

埃尔法加价的40万给谁赚了？丰田甩锅：我们都是原价批出去的！

说到国内的加价提车现象，大家应该都熟悉，这是非常夸张的一种现象。在其他国家很难看到的，算是一种中国特色了。而在国内，加价提车简直是越来越夸张，各种车型随便都能够加价十几万几十万才能够拿下。而其中最具代表性的应该就是埃尔法这款车型了。

埃尔法加价的40万进了谁口袋？丰田摆手：我们都是原价批出去的

埃尔法即便加价几十万才能够提车，但是依然获得了无数的好评和销量，这可以说让不少人感到不理解，其实现如今基本上没有人不知道埃尔法的名头了，其不知不觉间已经成了最牛气的MPV的代表，正是因为如此，跟风买这款车的人变得更多，那么其加价提车的现象就会一直存在。

那么这样的加价是来自哪里呢？根据丰田社长的说法，他们都是原价去卖给经销商的，加价的情况自然不是他们能够左右的。要知道丰田在国内出售的很多车型都是经销商拿来卖的，也就是说从丰田那里去进货，然后经销商用来销售，而到底售卖多少价钱其实和丰田并没有太大的关系，前些日子的时候丰田的社长还来中国进行了以此演讲。

在演讲中其说到了许多在世界上畅销的丰田车型，埃尔法作为丰田旗下车型里面的佼佼者，自然也是要提到的，如今说到这款车型，那么总要避不开加价提车这样的事情了，而其在演讲方面也是很实在地表示，自己真的不知道为什么要加价提车。

在日本本土，埃尔法这款车型的售价只有20万人民币，但是在中国却成了百万级别的豪车，这个差距让人感到十分的惊讶。虽然说因为关税的原因，进入国内后这款车的价格必然翻番，但是即便翻三番也不过60万的价格而已，但是经销商却将这款车的定价定在了90万这个数字。

这还不算什么，下面还是一波限量配置，国内每年只得到4800台车，这样一来这款车的售价就被消费者给炒了起来，最后成了百万级别的车型。

其实说到底，这款车的价格还是被消费者给炒作起来的，经销商也只是根据情况来加价罢了，既然有人愿意买，他们就这样卖，其实这也是间接的助长了他们这种不良风气。对于这样的事情，大家如何去看待呢？