现在，保时捷已经彻底充实了其高性能 911 系列的高端产品，它正在将一些爱带回底部。Carrera T将在 2023 车型年回归，它遵循与以前相同的模式。它采用基础 911 Carrera，减轻了一些重量，并增加了一些通常为更强大的 Carrera S 保留的性能部件。
Carrera T 也为预算有限的 911 买家提供了额外的福利（如果有的话）。标准 Carrera 仅适用于八速双离合变速器。T标配七速手动。它自然提供更多的驾驶参与，但它也比双离合变速器更轻。减轻重量是 Carrera T 包装的重要组成部分。它的隔音效果较差，玻璃更薄，电池更小，并且没有后座作为标准配置。这使整备质量下降到 3,254 磅，比基础 Carrera 少 100 磅，比基础 Carrera S 少 44 ，但它的重量很可能接近标准的 Carrera。
性能升级超越了减重措施。它从 Carrera S 和较低的自适应运动悬架中获得了机械限滑差速器和扭矩矢量。这些功能在常规 Carrera 上均不可用，后者是 S 上的选装件。T 上的标准配置还有 Sport Chrono 套件作为标准配置、四向可调节 Sport Seats Plus 和带有黑色尖端的 Sport 排气装置，所有这又是 S 和常规 Carrera 的选项。如果这还不够，更多可调节座椅、轻型全斗式座椅、后轮转向和额外的皮革内饰都是 T 上的可用选项。
虽然 Carrera T 确实从 S 获得了大量的性能升级，但它坚持使用常规 Carrera 的双涡轮增压 3.0 升平六缸发动机。它仍然可以产生健康的 379 马力和 331 磅英尺的扭矩。使用手动变速箱，T 将在 4.3 秒内达到 60 英里/小时，而双离合变速箱将时间降至 3.8 秒。这与 443 马力 Carrera S 的手动 4 秒和双离合器 3.3 秒（均配备 Sport Chrono 套件）的时间相差不远。T 的 181 英里/小时的最高速度也仅比 S 的最高速度低 10 英里/小时。
保时捷还赋予了 Carrera T 一点视觉上的天赋。它配备了 S 交错的 20 英寸和 21 英寸轮毂，但涂成灰色，与后视镜盖和车型名称侧条纹相匹配。内饰是灰色的，但配备了上述运动型座椅和运动型方向盘。它可以通过内部包装进一步修饰，可以添加灰色或绿色安全带和座椅条纹，或皮革内饰，以及缝在座椅靠背上的 911 标志。
至于 Carrera T 的起价为 118,050 美元。这个价格正好适合基本款 911 Carrera 和配备 T 标准设备的 Carrera S。差价比基础 Carrera（不能像 T 一样选择）高出约 11,000 美元，比类似装备的 Carrera S 少约 13,000 美元。当然，Carrera S 的功率更大，但实际差异不是巨大的。