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网约车观察10月19日消息,日前,东莞市交通运输局发布了网约车市场风险预警,提醒想要在东莞从事网约车的市民,入行请理性!

近日,东莞市交通运输部门发布第三季度出租车行业数据,郑重提醒拟从事巡游出租汽车和网络预约出租汽车的企业和驾驶员,密切关注行业最新动态、审慎做好投资和从业分析,充分考虑市场风险,理性选择从业方向。

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根据东莞市2022年第三季度出租汽车市场运行指标监测信息,截至今年9月底,东莞市累计许可网约车平台公司有26家,其中2022年新增了喜行约车和哈啰出行。共核发《网络预约出租汽车运输证》37507张(其中纯电动车30606辆),核发《网络预约出租汽车驾驶员证》94732张。较2022年上半年,全市网约车数量增加6901辆(其中个人车辆增加5170辆),网约车驾驶员增加6540人。据统计,网约车单车日均订单量约11.46单,日均订单≥10单的网约车中,单车日均运营里程约155.83公里、单车日均营收约289.33元。

市场监测情况显示,2022年第三季度,全市巡游出租车业务量和营收比2022年上半年有所下降,主要是9月份开始进入行业淡季影响;网约出租车业务量比2022年上半年提升了24.71%,但9月份对比8月份环比下降约9.16%。9月份进入行业淡季,合规网约车数量继续增加,个人网约车有较大幅度增加,行业运力与需求已趋饱和。

东莞市交通运输局明确告知想要在东莞从事网约车司机职业的市民,行业饱和入行需谨慎,而在东莞之前,已经有多个城市先后发布市场饱和入行发现告知书。

珠海:营运收入下滑明显,选择从业务必谨慎

今年5月珠海市对网约车市场发出提醒,珠海市营运收入下滑明显,选择从业务必谨慎。珠海市交通运输局在发现告知书中明确提醒,目前珠海全市已有网约车近8000辆。与近一年来增速明显的网约车数量形成对比的是,驾驶员从业者普遍面临收入低、无保障、风险高、压力大等现实问题。特别是个体营运收入因客观原因被摊薄的情况下,部分驾驶员为了获得更多收益,长时间工作,对道路安全也带来一定风险。市交通运输局因此加密了发布行业分析数据的频率以加强行业监管预警。

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根据该局的最新抽样调查,2022年一季度,珠海市营运网约车中,日均接单量处于0-5宗的约占35%。全职驾驶员日均上线时间约11小时,扣除平台抽成后的日均营运流水处于250元-300元区间内。由于主要网约车平台普遍不持有车辆产权,其运营模式主要包括租赁和自携车两种。目前租赁一辆纯电动网约车的市场价为每月3800元-4400元,充电费月均约1000元。按当前日均营运流水计算,在每月满负荷工作30天的情况下,驾驶员月纯收入约为3500元-4000元,且未含社保等其他支出。若自携车参与网约车运营,驾驶员需一次性投入10多万元购入纯电动汽车,经济负担并不小。

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萍乡:避免盲目进入,收益可能无法达到预期

今年6月江西萍乡市发布了网络预约出租汽车市场风险提示的通告。通告指出,目前萍乡市网约车运力趋于饱和,受疫情影响,流动人员呈大幅下降趋势,市场需求未完全恢复,请有意从事网约车经营的企业和人员做好经营风险评估,避免盲目进入市场,收益可能无法达到预期。

数据显示,5月份,萍乡市网约车共完成订单总量约40万单,其中双证驾驶员(日均运营约10小时)日均单量35单、日均营收约365元(未扣除运营成本);兼职驾驶员日均单量9单、日均营收约108元。

万宁:网约车市场已接近饱和状态

今年7月海南省万宁市交通运输局也发布了从事网约车风险告知书,告知书中明确表示,万宁市网约车市场已经接近饱和状态。

据统计,截至2022年7月15日,万宁全市共有5家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,根据第三方市场评估报告,万宁网约车到2025年市场需求量为300辆,目前已投入运营239辆,网约车市场已接近饱和状态。

文山:道路客运和城市客运领域客运量呈下降趋势

8月2日,云南省文山壮族苗族自治州道路运输管理局发布文山州网络预约出租汽车市场风险提示通告。

数据显示,截至2022年6月底,文山州取得《网络预约出租汽车经营许可证》并投入车辆营运的网约车平台公司有23户,取得《网络预约出租汽车经营许可证》未开展营运的网约车平台公司有4户。核发《网络预约出租汽车运输证》674本,核发《网络预约出租汽车驾驶员证》8927本,实际完成注册登记网约车驾驶员1046人。

近年来,道路客运和城市客运领域客运量呈下降趋势,私家车保有量逐年增加,加之受疫情影响,流动人员减少,部分网约车平台公司因订单少致车辆闲置现象突出,难以实现预期收益。

多地接连发布网约车市场风险提示,背后原因还是在于在网约车市场打车需求没有明显增长的情况下,网约车从业者的数量却在持续上涨,市场平衡已经被打破,对于那些正打算买车加入网约车的司机而言,如果当地运力已经饱和,那么这笔投资必然是打水漂的。

行业已饱和,入行请谨慎!

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