近日，包括中国东航、南方航空、海南航空在内的多家航空公司宣布陆续恢复及增班多条国际航线。
中国国航、中国东航等上市航司在近期陆续披露9月份经营情况。已公布数据显示，各大航司总体供需仍徘徊于低位，分业务看，国际航线成为月内经营亮点。东航、南航、海航等航司的国际线客运量均实现同比、环比增长。
百瑞赢证券咨询分析，资料显示，我国许多航司飞机大多通过租赁或者贷款买入的，需要支付大量的美元，而收入则以人民币为主，这使得人民币升值令航空公司直接受益，降低其资本开支和运营成本。近期人民币对美元汇率大幅反弹，有利于缓解航空公司的成本压力此外；
另一方面，国庆期间旅游人数的暴增，机票价格同步上涨，也有利于行业景气度复苏。民航业持续回暖的信号有望不断涌现。
国泰君安研究报告称，建议四季度逆向增持航空。行业短期经营仍将承压，中期复苏确定，长期前景乐观。疫情未改中国航空需求结构与长期增长动能，且空域瓶颈长期存在，拥有高品质航网的航司长期盈利终将超预期上行。
光大证券认为，国内疫情仍有反复，随着新冠疫苗/治疗技术的不断推进，航空客运需求必将逐步恢复，一线机场公司、航空公司价值重估是确定性事件，股价短期波动不改航空机场板块上涨趋势。该机构维持行业“增持”评级，推荐中国国航、春秋航空、白云机场，建议关注中国东航、南方航空、吉祥航空、深圳机场、上海机场和华夏航空。
中泰证券分析认为，10月起韩国、日本、泰国、越南相继取消入境限制，中国香港地区“0+3”政策逐步放松疫情管制，国际航线复苏预期不断升温。整体上，航空弱需求边际改善确定性较强，需求底部二季度已现，看好需求复苏。中长期来看，供给增速放缓、需求恢复加快，票价弹性或将彰显，板块长期投资价值确定性较强。同时，机场将受益航空需求复苏，有望迎来业绩拐点。
（投资顾问：江淑姣 执业编号：A0840619120001）
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