10月17日,韩国媒体《Money today》发表文章称,中国汽车企业正在加速进军国际市场。继日本之后,中国已经排在世界出口第二位,并开始走出低价汽车市场东南亚,以比亚迪和蔚来等电动汽车企业为中心,向欧洲和北美市场出售电动汽车。

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再加上中国最大的民营汽车企业吉利汽车集团决定向雷诺韩国汽车提供下一代混合动力平台和技术,因此中国汽车不仅在海外,在韩国国内也成为韩国汽车企业强有力的竞争者。

中国海关总署最近表示,截至今年9月底,中国整车出口211.7万辆,超过了德国。

仅9月就出口30.1万辆,从今年8月开始连续排名第二。今年中国的汽车出口已经超过了去年年出口量201.5万辆,有预测称,到年底将达到300万辆。

同期德国汽车出口166万辆,韩国165.5万辆,中国逐渐拉开了与德国和韩国的差距。

在出口汽车方面,也从之前的低端车辆出口东南亚,到近期将价值6000万韩元至1亿韩元(约30万至50万元人民币)的高端电动车出口到欧美大陆等地。

特别是,过去以与欧洲和美国企业的合作公司为中心,最近以吉利汽车、比亚迪、蔚来等自主品牌为中心,出口激增。

因此,最近有人指出,中国的汽车产业已经完全达到了世界顶级水平。

有专家表示:“中国以技术优势为基础,汽车技术领域的海外出口也水到渠成。最近吉利汽车集团向雷诺集团旗下的雷诺韩国汽车出口混合动力平台,证明中国自主品牌的汽车技术能力已经达到世界之巅。”

据悉,有关该车辆的详细信息将于11月8日公布,并将在雷诺韩国釜山工厂制作,出口到海外,因此结果相当于中国的技术力量将出口到海外。