9月初，美国媒体《国防新闻》报道五角大楼宣布暂停接收F35战机，这批F35是由美国军工企业洛克希德马丁公司生产的，就因为在涡轮发动机上使用了来自中国的磁铁，违背了美国的采购法规。
我们来看这张图，洛克希德马丁虽然承包了F35的设计和装备，但战机的零部件来自全球数千家制造商，中国作为制造大国，按道理来说有几个零部件从中国买也挺正常的事儿，但关键就在美国采购法规禁止军用项目使用“中国、朝鲜和俄罗斯”等“涵盖国家生产的特种金属和合金。
不过美国在10月7号又恢复了采购中国零部件，这事儿说出去挺不害臊的。
我查了下资料，发现F35涡轮发动机是洛克希德马丁承包给美国霍尼韦尔国际公司搞得，也就是分包给了次级供应商，霍尼韦尔在装配发动机时用到了一种润滑泵，就是这个润滑泵用到了中国供应商提供的“钐钴磁铁”，但这个钐钴磁铁也不是霍尼韦尔直接从中国买的，而是从三级供应商、美国本土的钐钴磁铁商买的，但最终材料的源头还是中国，不过磁化过程是在美国完成的。
是这个三级供应商违反了美国《联邦采购条例》第25部分——国外采购部分的条款，禁止采购上文提到的涵盖国家的钐钴和钕铁硼磁体，后来被霍尼韦尔发现后上报给了洛克希德马丁了。
其实欧美想要禁运中国这些稀土永磁体，就是一个死局，毫不夸张地说，不仅是F35这样的军用装备，只要涉及高端大规模生产的设备，都要用到中国的稀土永磁体，美国那边真要认真查起来，很多次级供应商有一个算一个。
F35用中国永磁体并不是新鲜事儿，早在2014年美国诺斯罗普.格鲁门和霍尼韦尔两家磁级供应商，在生产战机雷达系统、起落架时就用到了中国制造的磁铁。
2019年有媒体就曝光了五角大楼准备为F35提供钕铁硼磁体的计划，目的就是为了减少对中国磁体的依赖，却弱中国在这一行业的话语权，而在今年二月份，拜登就对外宣称将对稀土矿物和关键材料进行重大投资，彭博社还发文称美国想要实现稀土供应链的自给自足，至少需要十年时间。
为什么美国想方设法地要摆脱对中国稀土永磁体的依赖呢？
自从中国掌握了稀土加工提炼的核心技术，在过去的三十年内，从分离、提纯、加工到成本控制，咱们几乎占领了整个供应链，不仅拥有60%的开采量、还具备85%的加工能力和囊括了全球超90%的永磁体生产。
现今高尖端装备和军工设备大量使用的稀土永磁体，主要是钕铁硼和钐钴永磁体两大类，钕铁硼磁体在室温下磁性更强，价格便宜但热稳定性差，而钐钴磁体这些性能都要更强，居里温度更是超前者600多度，所以钐钴磁体一般被用在战机等军用装备上，F35战机用的就是这个。
另外美国随着电动汽车和风能行业的投资加大，日后的钕铁硼的需求将会在十年内翻一番，所以美国这些年对永磁体的需求飙增，拜登上台后就开始搞稀土供应链，就怕中国今后限制出口会影响美国科技军工业的发展。
美国搞了哪些措施呢？
首先是通过DPA和IBAS计划，投资两亿美元给MP材料公司、Lynas稀土公司和Noveon磁性公司，来研发稀土元素分离技术和永磁体，主要就是给今后美国扩大电车市场搞的，今年二月份MP材料公司就在得克萨斯州开建了稀土材料、金属和磁铁制造厂，计划每年给50万辆电车提供钕铁硼磁体。
美国能源部还在《两党基础设施法》的协助下，搞了一个提取分离稀土综合设施和精炼厂，投资了1.4亿美元。可以说美国开始尽心尽力发展稀土产业，这是一个不争的事实。
但不管美国怎样挣扎折腾，中国的市场垄断地位在这里放着，2020年全球一共生产了21.74万吨稀土永磁材料，光中国一家就占了19.62万吨，其中钕铁硼磁体就有4.8万吨，美国折腾了老半天，发现限制进口没有一点意义，最后还是放开了钕铁硼磁体的进口，因为美国对这个玩意儿的需求量实在太高了，美国一没技术二没原料，根本不可能在短时间内进，F35是不准用钐钴磁体，那也仅是一些高端装备不用，没说其他的行业。
有人或许会有疑问，中国稀土产业真的可以扼住美国的咽喉吗？
至少在现阶段美国是离不开的，上海稀土协会名誉会长就在一次研讨会上直言，中国稀土分离技术领先国外至少五到十年，这个功劳得益于中科院院士徐光宪的萃取法技术，不仅提炼出的稀土元素纯度高，而且成本低适合大规模工业生产，这是我国继离子交换法、分级结晶法之后稀土提取技术的重大突破。
就拿钕铁硼永磁体来说，1880年最早发现碳钢可以用作永磁材料，1900的钨钢、1930的铝镍钴，到1950年的铁氧体，最后从1960年开始钐钴这样的稀土永磁体的出现，都比不上第三代稀土永磁材料——80年代出现的钕铁硼，即使是现在发展的第四代永磁材料，性能上超过了钕铁硼，但昂贵的成本根本无法使其大规模使用，可以说在后20年没有材料能取代钕铁硼的地位。
钕铁硼用在哪些位置呢？在2019年传统油车消耗了全年37.5%的钕铁硼，应用在ABS防抱死制动系统、EPS电动助力转向系统等，新能源电车用掉了11.8%，应用在永磁驱动电机上。还有风力发电的发电机、家电行业的变频空调、变频冰箱的电机等等。
生产钕铁硼永磁体最大的原料成本就是稀土元素钕的成本，上世纪中国稀土还在粗爆出口时，全世界的主要产能集中在美日欧，随着咱们逐渐攻克了稀土分离提纯的核心技术后，中国开始慢慢成为全球稀土元素产量最多的国家。
2021年中国钕铁硼永磁体的供应占世界总供应的80%以上，美国想搞钕铁硼的困难就在于它们的稀土提纯分离技术不咋地，导致生产钕铁硼的原料严重不足，甚至中国每年还大量进口美国稀土矿石提取元素，美国人想要生产钕铁硼，只能向中国购买钕等稀土元素原料，这样利润的大头基本都被中国拿走了，美国厂商只能赚一点加工费，这样自然就没有谁愿意搞了，国内稀土产业链自然就高不起来。
反观国内现有的钕铁硼加工厂家就有近200家，顶尖技术水平的企业有中科三环、正海磁材、宁波韵升和安泰科技等，像中科院下属公司北京三环早就在1999年就专攻钕铁硼永磁材料的研发，2021年产量达到了1.7万吨，是中国钕铁硼行业的龙头企业，另外横店东磁、金力永磁等公司的产量在2021年都突破了万吨，可以说在碳中和的时代背景下，新能源行业的迅猛发展，中国凭借永磁材料的先发优势将抢占国际材料市场的制高点。