来源:军武速递官方

近日,在中央广播电视总台国防军事频道《军事科技》栏目中,首次对歼-20型战斗机双座型进行了披露。根据节目的说法,双座型第五代战斗机的后座飞行员,可以更好地适应一些特殊任务的要求,同时在视频中还配上了一段CG动画。CG画面里可以看到一架歼-20双座型战斗机携带了三架“忠诚僚机”,这也是央视军事频道首度“官宣”歼-20双座型和“忠诚僚机”的存在。

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央视节目可能传达的信息

至于大伊万是什么观点,咱认为,《军事科技》栏目官宣出来的信息,能够真正明确的就是两个点:

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一是“官宣”了歼-20型战斗机双座型的存在,顺带告诉了大家这个双座型是干嘛使的。毕竟歼-20双座型刚露面的时候,网上议论纷纷,一些大佬倾向于认为这是一个强化了对地攻击能力的发展型,毕竟双座型前座飞行和空战、后座负责操纵对面攻击武器属于双重任务战斗机的基本设计;

另外一些大佬则认为,双座歼-20型战斗机承担的任务,是作为“无人机母机”使用,主要运用方式是控制编入空中战役集群的多架无人机。这种活计靠单座第五代战斗机的前座飞行员是干不来的,毕竟战机发展到第五代之后,飞行员的信息接收量成倍上升,相应地信息处理能力也有了更高要求,一名飞行员很难在兼顾本机作战的情况下有效控制无人僚机,因此必须设计一个后座飞行员专司“忠诚僚机”控制。

而现在央视《军事科技》栏目,算是再度明确了这一点,那就是歼-20型战斗机的双座型号,主要的任务就是作为小型的空中“指挥机”,由后座飞行员指挥无人僚机,这算是明确了我们的一个技术研发方向。

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二是“官宣”了我们在研制和歼-20配套作战的“忠诚僚机”,在《军事科技》栏目放出了相应的CG画面后,大伊万看到有不少人在那猜测,认为我们会用在国庆七十周年大阅兵上放出来的攻击-11型无人攻击机,作为歼-20双座型的僚机。但是,大伊万的观点,这CG视频看看就得了,攻击-11型无人攻击机作为“忠诚僚机”,目前应该基本够用,但要做到性能足够先进,还差了那么些距离。

毕竟攻击-11到目前为止也没有官方报道,说它配备了带加力燃烧室的发动机。发动机没有加力燃烧室,就意味着该型无人攻击机只能亚音速飞行,类似于美军在2019年首飞的XQ-58A型无人机,而要跟上战斗机的交战节奏,能够超音速飞行应当是“忠诚僚机”的基本性能,否则战斗机一个加力,或者进入超音速巡航,那无人僚机就被甩到没影儿了。

从这个角度来说,攻击-11型无人机也许能和歼-20双座型配合,执行部分威胁程度比较高的对地攻击、防空压制类任务,但要作为“忠诚僚机”,协助歼-20型战斗机遂行空战任务,它的性能很显然还有进一步提高的空间。

忠诚僚机的研发进度

实际上,从美国空军和俄罗斯空天军对“忠诚僚机”的研发进度来看,能够和第五代战斗机协同作战的“忠诚僚机”,研发难度相当高,大家的进度都不快。

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以俄罗斯空天军来说,俄罗斯空天军尽管已经推出了能够和苏-57型战斗机协同作战的S-70“猎人”无人机,但该型无人机迟迟没有通过国家测试的新闻传来,甚至连S-70这样一个厂方研发编号都没有被取代为俄罗斯空天军的型号体系。在俄乌军事冲突爆发后,俄罗斯空天军的装备估计已经重新向批产前线轰炸机和制空战斗机倾斜,在苏-57和苏-35S型战斗机上投入的资金,很显然要远远高于对无人僚机、这样一款瞄准下一场战争的战术飞机型号上的投入。因此,目前S-70“猎人”无人机在俄罗斯方面的军事报道中已经越来越少,从侧面反映出俄罗斯空天军装备战略的侧重点在变化,估计俄方的“忠诚僚机”研发已经大大拖延了。

至于美军,美国空军对“忠诚僚机”的研发启动比较早,早在2015年就提出了相关的技术概念,并在2017年实施了在实验室条件下的技术预研,2019年3月份,美国空军和克拉托斯防务公司联合制造了XQ-58A“女武神”忠诚僚机完成首飞。 该型无人机长度约9.14米,翼展8.23米,具备一定的低可探测性能,且具备高亚音速飞行能力,可在内置弹舱或翼下携带272千克的导弹武器或侦察设备等有效载荷。2020年12月9日,美国空军的F-22A、F-35A第五代隐身战斗机,在和XQ-58A“女武神”隐身无人机进行编队飞行中,首次实施了成功的有人机和无人机通讯科目。

美国在“忠诚僚机”研发中的另外一个重要节点,则是2020年8月,当时DARPA(美国高级研究计划局)和美国空军联合实施了“阿尔法格斗”科目演示。这一演示的目的是为了展示为无人僚机进行技术预研的空战AI,演示由空战AI和一名经验丰富的F-16战斗机飞行员、在模拟器上进行。在演练中,“阿尔法格斗”空战AI以5:0击败了人类飞行员,迈出了“忠诚僚机”具备人工智能和自主决策能力的第一步。

目前美军在“忠诚僚机”项目上的最新进展,则是2020年9月份美国空军正式授予多家科研主体的“天空博格人”项目。该项目的基本要点,是授予四家科研主体、以分阶段开发的方式,开发能够和第五代战斗机协同配合作战的“忠诚僚机”,在开发过程中则采用经典的分阶段开发、每段进行一次重新投标、每一段均淘汰一家开发企业的做法。

忠诚僚机的技术特点

在性能上,则要求“忠诚僚机”具备如下几个性能特点:

一是任务模块可以快速转化,比如空战模块、对地模块、防空压制模块和电磁支援模块等,均可以通过快速插拔的方式在基地级维修车间、甚至外场快速切换;

二是飞行性能较好,“天空博格人”所要研发的“忠诚僚机”,被认为机动性能要接近第四代战斗机,具备超音速飞行性能,具备低可探测性能,以和F-35战斗机协同作战;

三是具备自主的空战AI能力,这一点不用多说了。

而在这三个主要性能指标中,目前研发难度最大的就是无人机的自主空战能力。尽管美军通过“阿尔法格斗”项目进行了相应的演示,但是从实验室性质的演示,到实际的工程运用,差的何止千万。毕竟实验室条件下双方的战场态势非常简单,但在实战状态下,无人机AI系统需要兼顾三维空间内的数百个作战单元,比如空中的己方、敌方战斗机,地面的远、中、近程防空导弹系统,地面目标和海面目标,尤其是在战场上时常会出现的隐显目标、时敏目标等。这些对于无人机的空战AI来说还都是无解的难题,大大超出了现有空战AI的算力,美军的“天空博格人”项目从2020年开始到现在,似乎已经没有新消息传出了。

因此,总的来看,尽管“忠诚僚机”为代表的、可以协同第五代战斗机交战的无人机是未来的发展方向,但是从概念想定,到拿出可用的原型机,再到真正实现工程运用,中间不知道还差了多少,歼-20型战斗机的“忠诚僚机”,毫无疑问也是如此。所以大伊万的总体观感吧,能够和歼-20型战斗机双座型号协同作战的“忠诚僚机”,最起码应当具备与美军“天空博格人”类似的性能,当然所谓的任务模块快速互换,从美国海军LCS濒海战斗舰的研发经历来看似乎又是一个深不见底的大坑,但是能够配合第五代战斗机协同作战的忠诚僚机,其飞行性能应当比较出色,且具备较好的空战AI能力,这应该是“金标准”。

从这个标准来看,我们的攻击-11型无人机显然做不到这一点,甚至目前公开的所有无人攻击机型号都做不到这一点,攻击-11型无人机如果能够和歼-20型战斗机协同交战的话,应该还是停留在比较低的协同层次上,比如作为前出诱饵引诱对手的防空系统开火,或者作为增强的态势感知节点来提高歼-20型战斗机的战场态势感知能力,最多可以兼顾一些作战较为简单、航线也比较固定的对地攻击作战任务,但是,真正的、可以和歼-20协同实施空战任务的“忠诚僚机”,应该还没有出现。

一张经典的P图

不过,目前的一切也还不好说,大伊万记得在2021年的珠海航展上,就展出了类似于美军“阿尔法格斗”的空战AI,大伊万还上去试了几把,感觉这个空战AI还是过于简单了些,但从中可以看出,我们在空战AI的研发上已经走出了第一步,也许在不久的将来,我们的“忠诚僚机”会真正出现,让我们拭目以待。