这两年关于“卷”和“躺平”的问题，已经成了年轻人和中年人之间争论的必要话题。就连前几天的脱口秀大会，也围绕着到底是卷还是躺平展开讨论。
而前天坐车的时候，司机师傅一边开车，就这个话题愤愤不平的吐槽起来，说现在最卷的就是网约车司机了。不管是全职的滴滴、美团、T3出行等平台的司机，还是一喂顺风车、哈罗这些平台的兼职司机。
我很疑惑，明明网约车司机看起来是最自由的营生，每天在车里，想什么时候出车就能什么时候出车，不用受坐班的限制，比大部分的都市白领都要好得多。
司机告诉我，这只是表象，大多数的网约车司机非但不自由，还要被迫在生活的玻璃渣里赚那一点钱。尽管每个人赚钱都不容易，但是网约车司机赚钱的难度，绝对是加倍的。
除了网约车这一行，别的就没听说过过来上工要自备工作服或者是工具的，维护和成本费都要自己承担。别人八小时工作制，虽然有一部分是为了给资本家创造收益，但是好歹也有一部分时间是给自己挣的。
但是网约车司机就不一样了，每天跑车的钱，除了养平台，还得负责自己维护车辆。每个月的成本都得三千多，再加上平台的抽成费用，也就说如果8千的流水，光扣钱就得扣五千多。
剩下的三千才是司机最后能到手的，白领虽然996，至少赚的钱都是给自己的，哪怕是付了房租和吃喝的费用，那好歹也是花在自己身上了。
网约车司机完全就不是这么回事儿，辛苦前半程，都是在给别人做嫁衣裳，要认真算起来，司机赚的那点钱就相当于加班费。看到这里，还有人觉得网约车司机轻松么？
但是很可惜，网约车到现在都是不少小年轻趋之若鹜的行业，没有别的，门槛低，觉得自己能在这一行业多赚钱。但是他们想不到，在劳动法能保护到的行业，尚且没法根治996，何况是在这个劳动合同都没有的行业呢？
有句话是这么说的，但凡是资本家都在大肆渲染的东西，背后一定是坑。遥想前几年铺天盖地对网约车的渲染，什么新手司机月入过万，老司机不到一年买房。
惊觉在很久之前，这一场戏就已经开幕了，只是身处其中的网约车司机和世人，都浑然不觉。