北京时间10月6日，F1日本站比赛之前，多位车手在发言的时候谈论到超预算车队的处罚问题。这其中，梅奔车队的7冠王汉密尔顿要平静一点，他讽刺了一下老对手红牛车队。而年轻人乔治-拉塞尔已经坐不住了，他建议大幅度扣除超标车队的预算。随后，法拉利车队的勒克莱尔，也同意了拉塞尔的说法。
《马卡报》的消息，梅奔车手乔治-拉塞尔在周四的新闻发布会上相当激动。这位98年的年轻人，本赛季发挥不错，有望进入总成绩的前四名。拉塞尔表示：研究预算不是自己的专业，但相信本-苏莱曼这位现任F1掌门人的决断，FIA应该不会让超标车队轻松过关。如果超过预算，那么明年开始就应该扣除一定的预算，而罚款将比超出的部分更多一些。
拉塞尔同时表示，梅奔车队最近2年，为了不超支，做出了很大的贡献。如果车队能有足够的资金，现场的梅奔很可能完全不同。一周之前，这样的话被梅奔经理沃尔夫说过一遍。相比较而言，梅奔的汉密尔顿要沉稳一点，他没有直接点名超支的问题，只说外界传闻红牛车队不停对赛车进行着升级。
随后，97年出生的勒克莱尔也说了与拉塞尔差不多的话。这位法拉利车手表示，任何违规的车队都应该接受惩罚，超过的预算能够帮助车队在赛道上获得更多的优势。如果跃马的资金更多，他们能够跑出更加出色的成绩。不过，本赛季的意大利车队主要问题，并不是赛车的速度，而是不合理的战术安排。
FIA的规定，车队预算上限为1.45亿美元，但红牛与阿斯顿马丁两家车队出现了超预算的情况。FIA已经开始调查，但他们没有在规定的时间里面给出结果。就如同前雷诺车队老板布里亚托利说的一样，FIA可能存在有人摸鱼的情况，他们干任何事情总是拖拖拉拉，而且没有专业性。最新的消息，结果将会在10日公布，只是不知道还会不会延期。
出事车队之一的阿斯顿马丁相当平静，曾在红牛拿到过冠军的维特尔即将退役。日本站赛前，他表示自己未来还是有可能驾驶赛车，而不是回家陪老婆。西班牙媒体关注的老将阿隆索下个赛季将顶替维特尔加入阿斯顿马丁车队，但他没有谈论任何关于新东家的事情。
与此同时，紧张的是红牛车队。一旦被罚，不但明年可能不再是冠军热门，同时过去2年中的一部分成绩还有可能会被扣除或取消。目前的红牛车队，上下闭口不谈超支的问题。但在新加坡站，维斯塔潘罕见地没有进入到前三。
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