曾经最不被看好的新势力华为问界,如今正式踏入1万辆大关,9月份凭借着问界M5参数图片)和问界M7两款车型销量达到了10142辆。

打开网易新闻 查看更多图片

之前很多人将问界采用落后的增程式作为驱动动力系统,在9月6日,问界也正式发布了问界M5纯电版本,续航分别可以达到620公里,和552公里。售价分别是28.86万元和31.98万元。

值得一提的是,在问界M5纯电版发布6个小时以后,问界就收获了3万辆的订单,当然,转化率最终会是多少咱们不得而知。

打开网易新闻 查看更多图片

最起码对于一款售价高达28.86万元的国产新能源来说,这是属于现象级的爆款了。

作为由赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车,全车也是华为深度参与研发制造。

AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型,核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台。

所以问界的两款车型M5和M7都能够在华为展厅进行销售,的确增加了巨大的曝光,从而吸引了很多订单。

除此之外,问界M5 EV外观确实显现豪华,虽然不像“余承东”说的那么惊艳,但是在同级别中还算比较老少皆宜。

除了颜值,问界在新车上还搭载了第三代的鸿蒙智慧座舱,除了手机与车机互联外,还支持手表与车机互联。

打开网易新闻 查看更多图片

在动力上,新车搭载的是华为Drive ONE纯电驱增程系统,前电机功率165kw,扭矩315nm,后电机200kw,扭矩360nm,四驱版本百米加速4.5s。

这些都将是问界M5在这个价位区间的优势所在,当然,自8月份破万后,问界在新势力的影响力越来越大,如今M7和纯电M5也即将稳定,也将开启交付,下个月或许交付量会持续增长,当然,问界M5纯电版的到来,也会吃掉一部分的M5增程版车型的销量。