我国自主研发的民用大飞机C919现在已经取得了适航证,在这样的一个情况之下,我国的民用飞机也即将打开飞机市场的大门。

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不过实际上,对于这一民用大飞机研制过程密切关注的朋友们应该也知道 我国这一大飞机当前所取得的适航证,只是国内的一个认可并没有达到国际上全球通行的许可。

但可以确定是,即使是在这样的情况之下,我国的C919客机依然可以跟其他国家搭建一个双边试航协议,用不同的方式逐步开展国际市场。

并且在这样的情况下,我国这一客机已经收到了其他国家投放过来的订单,数量还是比较多的。而且,目前尼日利亚这个国家也考虑购买我国的这一民用机型。

其实尼日利亚这一个国家总体的发展开始并不是太好,他们不仅仅在交通基础设施上比较落后,同时在电力上也比较缺乏,所以导致了几十年以来这一国家的经济发展非常难以进行增长,它的绝大人口甚至都处于一个贫困的状态。不过在这样的情况之下,由于和我国建立的一些合作,在我国一些投资和基建方面的帮助下,现在这一国家已经有了很大的改变。

在公路以及天然气管道等方面的建设,在这一国家当中都有了更加全面的建设,这对他们的一个总体经济情况有极大的改善,当前中国和尼日利亚之间是一个非常友好合作的关系,在2021年的时候,他们对我国的一个进口贸易金额就达到了230亿美元,是我国最大的商品进口国。

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这一次尼日利亚准备将他们航空中的一个飞机数量到2025年的时候再增加30架,在这一前提之下他们将视线投向了我们的C919,并且他们表示,有我国的技术进行支持,他们对于航空运输的一个发展非常有信心。

两国在之前的一系列合作,已经打下了一个互相信任的基础 这也是这一国家考虑引进C919的一个原因,根据对方的一些消息透露,在他们的航空部署当中,总体的情况已经比新冠疫情发生之前的水平有了一定的提升。

所以这一次他们进一步考虑对我国这一客机进行引进,看来也是对于我国的这一款机型抱着很大的信心来的。

早先时候,对于民用客机的引进考虑上,绝大部分都是第一选择波音或者是空客旗下的产品。这两家毕竟是世界上客机的龙头企业,而且在多年以来,这两家公司更是占据了民用客机的绝大部分市场。

但是在这样龙头企业达到垄断的情况之下,现在我国生产出来的C919也进入了许多国家的实现,所以自然会引起航空产业当中一个极高的关注。在共同竞争的情况下,我国的C919必将是其中一个后来居上的机型,在该类市场中具备一定的优势。

我国的这一款民用客机在之前就进行了许多的试飞测试,可以在不同的环境和极端的气候下保持稳定的输出,所以从性能上得到了非常可靠的保证,正是因为它在质量上和西方国家的同类产品相比起来毫不逊色,所以使得其他国家多了一个新的选择,除此之外我国的这一机型具备的一定优势,主要是在价格上。

跟国外的这一类机型相比较起来,我国的C919在价格上能够让其他国家节省2000万美元,这样的差价对于许多国家来说是一个非常大的吸引,也造成了这一机型本身独特的优势。所以我国C919民用客机向市场的投放,明显成为了波音和空客最大的一个竞争对手。

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虽然说C919在现在国际市场上,缺乏了国际总体国家通航的许可,但是出于我国这一机型本身的质量和优势,还是有一些国家选择了和我国签约相关的订单,并且在签订双边试航协议。

这样的一个方式,同样可以让我国的大飞机在其他国家区域之内飞行,这样发展下去,我们必将可以开拓出更加广阔的一个国际航线。

所以在这样的情况之下,我们也不必拘泥于取得西方国家所颁发的国际市场适航证,凭着C919本身的性价比优势,我们依然可以自己开拓出自己的航线,在国际市场当中开拓出属于我们的一片天地,相信在不断的努力之下,我们一定可以实现在民用客机上的巨大超越。