韩岭美术馆：隐于街市，藏于山湖
这由国际著名的建筑设计大师隈研吾设计世界级地标建筑
屹立在宁波东钱湖 韩岭老街的街头
这是一座怀拥园林的美术馆，独立于喧嚷街市之外，安谧于松风梅香之间。
它将百里湖山安置进美术馆层叠的窗户里，
巡游其中的人们从任何角度都能卧游山水，伴着日影西移，看尽松林禅境。
它用建筑结构拥抱了未来，用叠瓦传承了历史。
如此令人心动的建筑怎能不吸引人去围观打卡呢？很幸运9月末，以主题为异彩绽放广汽本田全新全球SUV ZR-V致在媒体试驾活动在宁波市里拉开帷幕，我除了会在宁波东钱湖畔开展了一场沉浸式户外自驾之旅，在悠闲惬意的环湖试驾体验之外，领略广汽本田年度重磅车型致在全方位的异彩魅力，体验美学不被定义，随心所欲的非凡驾驶体验，当然还要驾车去看看东钱湖旁的宁波韩岭美术馆了。
光听致在名字就觉得很优雅又很潇洒，这台车无论是正面看还是侧面看都很漂亮，整体的外观造型设计运用的是华服概念的设计非常的漂亮和时尚。感觉这台车换个奥迪车标毫无违和感喔？一句话概括，就是本田的车子外观做得有点像奥迪了。
ZR-V致在的设计与传统SUV四平八稳的设计风格不同。其外观以极具张力的曲面与线条为主，配备18英寸运动轮毂，在光影之下绽放出极具力量感与张力的美感。车色方面，同级少有的远山岚、炽热黄配色更加凸显外观的质感与深邃，种种新设计与细节，都在突破传统SUV设计美学的基础上满足了年轻人的新审美。
这台车的内饰精致了好多啊！
坐进车内，内饰的细节恰到好处地展现出高级感。车内看得见、摸得着的仪表、门板等位置基本都采用了同级首创的珠光漆高级软材，光线之下泛着微微珠光更显质感。搭配10.2英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏，不管是用料还是设计布局，整体既突出品质感、豪华感，但又不会过度张扬。
超越同级的豪华内饰设计风格，体现在细节上。同级首创的珠光漆高级内饰软材，镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域、仪表台等触及之处均为高级软材。这些正是年轻用户所追求精致考究的品味体现。我们肌肤能够触到的地方，无论是座椅的皮质，翻盘皮质，手感都很好，非常有质感，宁起来还在变色的旋钮能够证明一句话，本田也在越来越年轻化，这套内饰就是给年轻人设计。
智能化时代秒懂新时代感享青年的智能生活
智能座舱的魅力，在ZR-V 致在（参数丨图片）车表露无遗。面向智能化时代，ZR-V致在标配了备受好评的Honda CONNECT3.0智导互联系统，语音助手可控制车内大部分功能，还能识别口音和方言，更人性化，还可以随时实现如车辆控制、导航、地图操作、音乐播放等一系列功能。手机远程控制可实时链接爱车；车家互联更是可以与智能扫地机器人、空气净化器等实现双向互联，秒懂新时代感享青年的智能生活。同级少有的10个安全气囊和Honda SENSING安全超感系统让日常出行不仅安全放心，还更加便捷舒适。
新车搭载同级少有的BOSE豪华音响系统（12扬声器）、高级卡片式钥匙、10.1英寸彩色智能互联屏系统。仪表台宽度达到同级最大，隐藏式集成智能前雨刮，带来更加宽阔舒展的视野。值得一提的是，全新开发的人体工学座椅，并为后排配备豪华车级别才有的隐私玻璃与静电触控式LED阅读灯。
再比如更加人性化的人体工程学，ZR-V致在的视野营造得极为出众，虽然拥有轿车般的低臀点坐姿，却拥有比同级SUV更宽阔的视野。仪表台宽度达到同级最大，并且通过配备隐藏式的集成雨刮，并将后视镜合理后移，最大程度减少了盲区，进一步拓展了驾乘者视野的开阔度。车头两侧的通风口也是空气动力学的小细节，空气以平滑的侧流穿梭而过，实现级别顶级的空气动力性能，降低风阻的同时又提升了行驶的稳定性。从造车角度，将汽车设计与人体工学的有机统一，这，正是ZR-V致在破圈的实力所在。
舒适与科技感的营造也匠心满满。全新开发的人体工学座椅采用高级真皮，量身定制的BOSE音响，由12个扬声器共同演绎出身临其境的听觉盛宴；配备高级卡片式钥匙，把传统钥匙变成格调满满的卡片；配备同级少有的后排及后挡风隐私玻璃，通过特殊涂层实现暗色效果，减少阳光照射，提升车内舒适度与隐私性；全景天窗、电动调节座椅以及铝合金换挡拨片，更贴合了年轻人追求质感的内心诉求。
为什么 ZR-V致在被赞誉为“最好开的本田SUV”
ZR-V致在是Honda Architecture新架构下的首款SUV，拥有高刚性、轻量化、低重心等特性，从底层架构就以愉悦驾控为设计方向，从车身、转向到驾乘体验，塑造出强大的动态性能以及愉悦的感官体验。
ZR-V致在采用的是本田具备高通用性、高自由度的Honda Architecture全新架构，从研发、生产、采购、后期维护等多个层面进行技术共享，并糅合了“高刚性、轻量化、低重心”三大特性，在车身、底盘、转向到人体工学上，将一直以来普遍只存在于运动级轿车领域的极致驾控优势完美转移到致在身上，让SUV的驾驭质感拥有了独树一帜的革新价值。
轻量化材料的使用则进一步让ZR-V致在的操控更灵活、更轻盈。不仅搭载前麦弗逊/后多连杆独立悬架，ZR-V致在还采用了铝合金副车架，并在底盘承轴、衬套及链接结构处，采用了低摩擦技术，将轻量化对车身动态性能的赋能价值发挥到极致。除此以外，与传统SUV极大不同的是，新架构车身设计让ZR-V致在拥有了媲美轿车的好开驾驶属性，而得益于低重心的底盘以及级别最低的臀点设计，更实现类似轿车般的驾驶坐姿，让ZR-V致在迸发出更丰富的驾驶乐趣。
ZR-V致在最小转弯半径却只有5.2米，甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小。这样的灵活性，在日常的双车道掉头基本可以一把过，轻轻转一下方向盘就能轻松完成变道。
ZR-V致在通过底盘结构紧凑化以及巧妙的车身设计，并配合搭载了与雅阁同款的VGR可变齿轮比转向系统，在倒车、低速转弯时方向圈数更少，操作更轻便。在Honda新架构设计理念之下，车身与底盘互相调和、设计融合，这让ZR-V致在这一辆大车拥有堪比小型SUV的灵活性。
高刚性车身，是ZR-V致在好开的基底。ZR-V致在的高刚性车身，热成型钢占比达8.5%，超高强度钢占比达14.5%，带来具备更高极限性能的车身结构，可实现更优秀的抗扭转刚性与抗弯曲刚性，为驾控性能提供了优秀的基底，在高强度驾驶、极限状态下，ZR-V致在仍然能够呈现出极其出众的动态性能。
轻量化底盘，是ZR-V致在驾趣的源泉。在高刚性车身的基础上，ZR-V致在的底盘更强调轻量化，同时承轴、连接结构采用低摩擦技术，副车架亦采用轻量化的铝合金。全方位的轻量化、低惯性设计，匹配越级规格的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，激发底盘更轻快、灵活的驾驶乐趣。
低重心设计，是ZR-V致在拥有全维驾控爽感的点睛之笔。重心是操控永恒的话题，ZR-V致在低重心的车身构造，可实现更沉稳、更灵活、更高极限的动态性能，这也是其区隔于传统SUV驾控的核心优势。同时，新架构设计出轿车般低臀点的坐姿，带来贴地飞行般的驰骋快感；配备新开发的人体工学座椅，让驾驶者可以用最自然、最适合操控的体态驾驶，实现更自在的动态掌控。
宁波东钱湖又称钱湖、万金湖，是浙江省著名的风景名胜区，距宁波城东15公里，湖的东南背依青山，湖的西北紧依平原，系远古时期地质运动形成的天然泻湖。被郭沫若先生誉为“西湖风光，太湖气魄”。东钱湖由谷子湖、梅湖和外湖三部分组成，是浙江省最大的天然淡水湖，面积为杭州西湖的3倍。东钱湖开凿至今已有1200多年历史。历史遗迹星罗棋布。湖四周群山环抱，绿树簇拥。湖中碧水清澈，烟波浩渺。无论风雨阴睛，四季更替，都能向游客展示出一幅赏心悦目的画面。
韩岭美术馆是由日本著名建筑师隈研吾设计，东钱湖山与水结合的自然景观，韩岭美术馆的艺术灵感即来源于东钱湖湖景和韩岭村落的瓦片，今年6月才峻工，位于东钱湖旅游度假区环湖东路1518号韩岭老街马路斜对面。
记者点评:
经过深度试驾ZR-V致在，我们看到让年轻人心动出彩的外观，精致生动的内饰，独树一帜的设计和配置，愉悦的驾控，新车展现出很多同级SUV身上没有的魅力，ZR-V致在完美匹配了新时代感享青年追求的“宝藏车”。新世代下的感享青年，他们期待每一次感官的愉悦、他们渴望生活的每一个细节随心而动，这种愉悦与随心生活的“自在感”，正是ZR-V致在所呈现的驾控魅力。怎么样，你心动了吗？