提到罗罗公司可能有很多朋友不太了解，但是要说到劳斯莱斯，大家一定不陌生。
是的，劳斯莱斯正是罗罗旗下的产品。但是，罗罗的产业可并非车企，罗罗还是英国乃至欧洲最大的航空发动机制造公司。在1906年公司成立之际，罗罗公司就分为了两个分部，分别致力于汽车与航空发动机的制造。在二战过后，罗罗开始更加重视航空发动机的制造，想要在世界上占有一席之地。但是，奈何时运不佳，公司运营不善，导致了资金频频出现问题，之后就被美国的航空技术公司甩在身后了。
罗罗果断回绝中国合作邀请
虽然与美国的顶级航空发动机制造公司有所差距，但是罗罗公司有着几十年的制造经验，自然还是有一定能力的。在之前的疫情期间，我们就曾找上罗罗，希望能够向他学习一些发动机的制造技术，当然，我们绝非“白嫖”，我们肯定会给出令罗罗满意的价格。但是，在当时罗罗却一口回绝了我们，即便是公司难以运营的情况下，罗罗也丝毫没有一丝犹豫，这到底是为何呢？罗罗为何如此有“骨气”呢？
罗罗面临裁员甚至即将要变卖公司
大家都知道，在前两年的疫情中，很多实体企业都不好受，更别说航空公司了，连门都不让人出，更不会有人愿意买发动机了。因此，世界上的航空产业都过得十分煎熬，罗罗公司也不例外。本身，公司的经济状况一直都不太好，又来了个疫情，罗罗公司不得不进行裁员缓解压力。而到了裁员都难以解决的地步的时候，罗罗公司甚至一度要宣布破产。
而这时，我国企业找上了罗罗公司，表示愿意收购一些股份，帮助罗罗公司度过难关。同时，我们也希望能够学习一些罗罗的航发制造技术，当然我们也愿意给出相应报酬。本身我们以为，在这个节骨眼上，罗罗有很大概率会心动。但是奈何罗罗的“骨子”太硬，面对中国企业的交谈，罗罗一口回绝，根本没有与我们合作的想法。
罗罗回绝中国的真实原因，并不是“骨子硬”
那么，为何罗罗都快到了变卖公司、宣布破产的地步，仍要回绝与中国的合作呢？其实，很大一部分原因还是因为英国企业与美国企业之间的关系。在当年我们收购马达西奇的时候，美国企业就曾出面阻拦，表示我们俩只能“幸福二选一”。那英国人当然头都不转地跟着美国走了。而这次也是一样，说到底并不是罗罗的“骨子硬”，而是美国企业的“骨子硬”。但是，跟着美国企业后面，罗罗又能得到什么好处呢？这点我就真的想不到了。
当然，不合作也没关系，毕竟我们还没到生死存亡的节骨眼上，我们只需静下心来研究好我们的技术，我们哪怕用十年，二十年，也一样能够研制出优秀的航空发动机，我们还有时间，都可以慢慢来。