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国内堪比DF-5大单来了?50亿“快递”月球车,收回了20年发展成本

兵武堂

2022-10-05 18:15重庆

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说起国产航天的发展可谓是有目共睹的,在几十年的发展中,陆续创造了嫦娥探月、空间站、火星探索等多个大型功能的发展,而且未来登月以及建立月球基地的计划也在实施之中,未来国内航天的发展可能会引领全球。当然,国内航天的快速发展也让很多友好国家关注,并且希望开展合作,除了空间站的国际合作,最近还接到了来自阿联酋的大单,“快递”一辆月球车,合同金额高达50亿美元。

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根据社交媒体报道,9月16日,国家航天局(CNSA)和阿联酋太空中心(MBRSC)签署协议。根据协议内容,计划在2026年底由嫦娥七号火箭将一套“拉希德二号”月球车送上月球的南极。根据中东媒体的报道称,该合同价值高达50亿美元,合计300亿RMB。

而这个价值50亿的天价订单,可能也是国内航天领域有史以来接到的金额最大的合作项目,当然了项目难度也要远高于之前的任何合作发射。毕竟之前的发射大多数是一箭多星的商业发射,只要卫星进入同步轨道就算成功,卫星是对方提供的,不工作之类的原因那都和发射无关。而这次合作中的将火星车运送到月球南极难度就要大很多。虽然说月球是离地球最近的天体,但需要将一个完整的月球车准确地送上月球地面,难度还是很大的,全球能够做到的国家并不多。不过国内航天人已经接连将“玉兔一号”和“玉兔二号”两个月球车送上月球,这种发射经验也是让阿联酋决定选择国内航天合作的重要原因。

另外从合作金额上来看,50亿美金还是非常多的,举个例子吧,从1992年以来,截止到2011年国内20年用于航天方面的投入大概是350亿,而这次一个合作合同就有300亿,也就是一个订单回收了大约20年的成本。当然了,这个是没有计算通货膨胀的,毕竟20年代的300亿和20年后的300亿无法等值,但这也依然可以说明这次的“快递”月球车的大单金额是很可观的。这一大笔资金无疑会给未来国内航天的发展注入很强的活力。

据称在协议签署后,双方都觉得都占到了便宜,一方是阿联酋觉得很便宜,50亿美元就把月球车送上去,还不用操心,要是自己建造火箭发射要等到何年何月,而且这比找西方要划算多了。而根据资料来看,阿联酋每天的石油出口大概为250万桶,2021年石油收入接近3000亿美元,因此花费50亿美元大概就是阿联酋一年收入的六十分之一而已,对方真心觉得占到了便宜。而作为国内来说,也是觉得占了便宜,毕竟一般发射商业卫星怎么会有这么大的订单呢?这一次就差不多等于前20年的航天发展投入,一此收回大部分成本,也是高兴都来不及。

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也难怪有军迷将这次合作,和之前的沙特引进DF-5相提并论。要知道当年DF-5对方也是抛出了非常满意的价格,而这些资金也是雪中送炭。如今虽然对资金并不是那么急迫的需求,但是这一大笔钱对未来国内航天的发展肯定是有很积极的意义。

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