国庆期间，很多有车一族都会选择去跑个小长途的旅行，毕竟高速免收费，大家都想薅羊毛，同样也衍生了一些问题，准备打算买车的用户，会纠结燃油车、增程式车、纯电车，那到底哪款更适合呢？我们一起分析一下！
首先，我们就以目前的比较有代表的车型为例，都选取了中大型SUV，比较这类车型比较适合家人的长途乘坐，燃油的奥迪Q5L、增程式的理想L8、纯电的小鹏G9。
假设在在广州出发去汕头，来回1000km，因为没有高速收费，只算取补能的费用，奥迪Q5L毕竟是燃油车，加油的时间可以忽略不计，该车WLTC最低电荷油耗是 7.86L/100 km，以目前广东95油价8.82元/L来算，来回就要693元油费。
如果是增程式的理想L8，WLTC最低电荷油耗是 7.7 L/100 km,同样是加95.来回则需要679元油费，费用基本和奥迪Q5L持，当然出发之前如果充一次电，会降低油耗。
而小鹏G9，按702续航版本来算，满电出发中途需要充一次电，如果搭载4C版本，充电10%-80%仅需不到15分钟，如果普通第三方充电桩，耗时也不用40分钟，看似耗时是三款车最多的，不过如果利用休息时间去充电，其实都是并不会相差很大，再加上该车百公里能耗在15.2度，按1.5元/度电费来算，来回则需要228元电费。其花费是最低的，虽然需要充电，但如果普及S4充电桩后，其充电效率跟加油差不多。
可见，如果超充普及后，消费者还是更愿意选择用车成本更低的纯电车型，何小鹏却在 2022 小鹏超级补能发布会上扬言要用超级快充让纯电淘汰混动。事实上，何小鹏之所以口出狂言，确实是因为他有足够的底气，此次小鹏发布会发布了全新S4超快充技术，这技术将会引领行业超充的新境界。
最后，我认为无论新能源，还是增程式，只要能让消费者享受更低的使用成本，而且在使用习惯上没有太大的变化，我认为消费者会做出理智的选择。