为什么涉及宝鸡的铁路建设屡屡被外省规划,但进不去本省规划?陕西省铁路发展根本没有重视全省第二大城市宝鸡。

众所周知,宝鸡是一座老牌铁路枢纽城市,在周边城市有较高的认可度,有独特地理位置和战略地位,宝鸡也有较强的综合实力,特别是铁路交通方面,过去一直是宝鸡的强项。

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而进入21世纪以来,宝鸡铁路交通枢纽地位持续弱化。

在周边其他各省区制定实施“十四五”交通建设规划的同时,加强和宝鸡的联系也显得十分重要,一旦宝鸡境内没有纵向铁路大动脉,也会影响西北和西南地区的交通联系。

在很多网站、论坛、APP等处,都有很多网友对宝鸡市南北铁路建设的支持和关注,特别是一些外省网友,在解读省内铁路规划图的同时,继续负责研究论证宝鸡到汉中、宝鸡到平凉段方案走向、设计时速和真正的落实时间。

各地政府相关部门也规划了涉及宝鸡的多条铁路新建项目。

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各省替宝鸡完成了铁路建设规划,而陕西省“十四五”规划已经过半,期间宝鸡未能分得一杯羹,对宝鸡的发展而言,交通又是的确丧失了几乎一半的客运能力。

作为老牌铁路枢纽,宝鸡铁路辉煌不在,短时期内又无法加强,只能继续等待,这太令人心急。

但宝鸡真的等不及了,宝鸡发展等不及了,期待陕西省相关部门也能稍微着急一下,除了想方设法壮大西安枢纽之外,也为宝鸡铁路上点心,对宝鸡铁路建设多一分支持,别让这个曾经的全国枢纽泯然众人,甚至落后于人。

对此,大家怎么看呢?