现在正处于国庆节放假时间，很多朋友都会选择假期回家或者出门游玩，而现在的出行方式大多都是自己开车，自己开车要比坐车、坐高铁更加自由，众所周知，国庆节是高速公路免费的时间，所以很多车主都会选择走高速，但是，国庆节也是高速公路经常堵车的时间，尤其是一些车流量较大的地区。
高速堵车和普通道路堵车不同，在高速公路上行驶必须经过收费站下高速，没有其他的路口可走，因此，一旦在高速上遇到堵车就非常麻烦，近日在网上看到了很多高速道路堵车的情况，其中还引发了一些新能源车主不满，一男子开特斯拉走高速堵到没电：新能源汽车受到车友集体吐槽！
目前，购买新能源汽车的消费者越来越多，新能源汽车确实比燃油车使用成本低，但新能源汽车却面临充电和续航两大难题，就在国庆节期间，一位特斯拉车主想自己开车回老家，路线是从广州到湖南郴州市，路程不过400公里，上高速之后在服务区给爱车充一次电就可以，但万万没想到自己刚上高速就遇到了堵车，5个小时都没有出去广州市，甚至没有遇到一个服务区，最终电量耗尽，只能花钱找拖车，车主把自己的经历发布到了网上，引起大量网友吐槽。
各位网友对该车主的经历表示了不同的看法，有些网友表示：特斯拉车主没有丰富的电动车驾驶经验，对自己电车的续航过于自信，没有规划好行车过程中的充电计划，从而将电车耗尽电量，而有些网友表示：开新能源汽车长途行驶，必须要准备一台小型发电机，以免半路没电，虽然小型发电机不能让电车充满电，但它足以让你找到一个充电桩，保证不把你仍在半路。
还有一些网友表示：在假期选择开新能源汽车长途行驶的人都是“汽车小白”！有点初生牛犊不怕虎的意思，现实中，有很多新能源车主觉得随时随刻可以充电，所以不把续航当回事，但实际上，新能源汽车充电确实不如燃油车加油方便，现在新能源汽车充电最少需要30分钟以上，而在假期内，高速服务区充电都需要排队，有时候需要等好几个小时，这都是新能源汽车需要经历的问题，作为新能源老司机来说，他们都会提前规划好充电地点和路线，哪怕提前一个服务区充电也不会等下一个服务区充电。
总之，对于新能源车主来说，最担心的问题就是续航和充电，如果在假期长途行驶的话，最好不要选择纯电动汽车，可以选择混动车和燃油车，一旦遇到高速长时间堵车，纯电动汽车只能等待救援，这也是目前纯电动汽车最大的劣势。对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。
文/海韵天成