1994年中央电视台《神州风采》栏目组，收到了一封奇特的来信。央视作为我们国家的新闻舆论核心，每天都会有来自全国各地的很多信件，但是其中一封来自于江苏省常州市嘉泽镇的观众来信。
因其信件的内容非常特殊，栏目组负责人也不敢耽搁，立刻将这封信送到了央视领导的办公桌上。央视领导神情严肃地读完了这封奇特的信件，惊讶地凝视着这封信，思索片刻后对栏目组负责人高呼：“赶紧上报空军！”
央视领导可都是经历过大风大浪的，在看到这封信后都如此惊讶和重视，那么，这到底是一封什么样的信件呢？
图丨中央电视台总部
原来，信的内容很简短，来信提到了央视《神州风采》栏目新近播出的，关于我国第一批女飞行员的采访实录，写这封信的观众是一名83岁高龄的老人。
老人在信中说：自己名叫赵赠熊，曾经是国军的空军上校，电视中采访的这些女飞行员都是他的学生，他们之间已经失去联系有四十多年了，自己现在已经八十多岁，希望可以在有生之年，能够与这些学生们见上一面。
央视领导敏锐地意识到：这位老人信中所提到的内容如果属实，那么这位老人必定有着一段传奇的特殊经历，这条线索很可能会解密一段功勋岁月。
图丨神秘来信
正因为如此，央视领导高度重视这位老人和他的来信，并迅速安排专人，分别前往空军与江苏嘉泽进行情况了解核实。所有听闻过这封信的人，在心中都有一个同样的问题，这位名叫赵赠熊的老人到底是谁呢？
很快地，来自空军与地方的核实信息就反馈回了央视。原来，这位名叫赵赠熊的老兵，确实不是一位普通的老人。他不但是新中国第一批女飞行员的教官，还是一位荣立过一等功的英模功臣，并且还受到过朱总司令的接见。
然而，让人难以理解的是，曾经的国军上校怎么会有这样的荣誉与功勋呢？
图丨赵赠熊
投笔从戎入黄埔，战车兵变飞行员
1911年辛亥革命爆发，赵赠熊就在此时诞生在江苏嘉泽的一户普通家庭中。在那个饱受列强欺压和侵略的年代，童年的赵赠熊亲身经历了，旧中国老百姓黑暗与羞辱的艰难生活。
进入学生时代的赵赠熊，又亲眼目睹了旧中国的辛酸与落后，“国家兴亡匹夫有责”是那个时代爱国志士的崇高信念，也激励着此时的赵赠熊思考着自己的人生方向。
在那个军阀混战的历史背景下，热血青年和仁人志士，对于如何救中国都有着自己不同的见解与行动。有的人选择口诛笔伐，有的人选择经济强国，也有的选择投笔从戎。
而20岁的赵赠熊则断然地违抗父命、放弃了学医的机会，毅然决然地考入了黄埔军校。他与建国后时任云南省军区副司令员的朱家壁将军，都是“黄埔八期”的同窗学员。
图丨黄埔军校
赵赠熊在黄埔军校期间，不但努力学习而且刻苦训练，除了具备优秀步兵的基本素养以外，他还熟练掌握了战车的操作与指挥，经过几年的锻炼与磨砺。
到1934年时，赵赠熊以优异的成绩从黄埔军校毕业，并被分配在战车部队担任排长，从此正式开启了他“当兵报国”的军旅生涯。
因其在战车部队的出色表现和作战勇敢，多次受到奖励和表彰，他也逐渐成为国军中的“未来可造之材”。时间进入到了1936年，随着日本全面入侵中国的军事紧张愈演愈烈，国军为了增加军事力量。
在外国军事专家的建议下，决定充实并提升原有的空军实力，于是启动了从国军的各部队中，挑选优秀的精英人员，进行飞行员培养的专门计划。
图丨中央航校
赵赠熊因其优异的表现，获得了这次飞行员选拔的资格，并最终考试通过，成为国军中央航空学校第七期的飞行学员。赵赠熊在这里度过了两年飞行学员的生活，他已经可以驾驭战斗机、运输机和轰炸机等多种机型。
1938年的他从航校顺利毕业后，正式成为了一名国军的空军飞行员。刚刚从航校走向战场的赵赠熊，按捺不住愤怒的心情，跑到上级面前“主动请缨”，要与日本空军对战长空。
上级对他的请战不以为然，一盆冷水劈头浇下，上级冷冷地对他讲道：“你不要以为从航校毕业，就天下无敌啦！你现在的水平也就是个开飞机的，现在让你去和小日本空战，那就是让你去送死”上级的一席话说得赵赠熊无言以对。
图丨飞机
从此后，他更加地刻苦训练，迅速地提高了自己的技战术水平，并在随后与日本侵略者的多次空战中表现优异。赵赠熊在战争中得到锤炼快速成长，从飞行员到优秀飞行员，再到飞行队长的过程中，他以果敢和勇猛，沉重打击了侵华日本空军的嚣张气焰。
为了表彰赵赠熊的英勇作战行为，也为了提高国军空军的作战水平，赵赠熊又被进一步提拔为飞行教官，在他执教之下又培养出了很多的抗战飞行员。其中一位只有16岁的飞行员，在一次空战中就击落日军飞机3架。
赵赠熊也因此在全民族的抗日战争中，留下了他功勋的一段经历。
图丨培养飞行员
夫妻分离，起义倒戈
抗日战争胜利结束后，已经在国军空军中享有一定威望的赵赠熊，平步青云地升任科长、处长，并被授予国军上校军衔。这时的赵赠熊在别人的眼中，就是一颗“未来的将星”。
然而，敏锐的赵赠熊，却判断出国军即将发动全面内战，他的内心对这场内战是坚决反对和无比厌恶的。此时已然成家立业的赵赠熊，在对老蒋和国军彻底失望之余，也在想方设法地抵制这场内战。
为了不上战场去打中国人，他利用人脉疏通关系，转任到了后勤仓库任职。
图丨年轻时的赵赠熊
随着中国人民解放军三大战役的胜利，百万雄师过长江解放全中国已经势不可挡。赵赠熊也在思考着，自己能为国家的独立和人民的解放，做些什么事情呢？
经过缜密的筹划，他下决心要守卫好自己现在掌管的这个空军物资仓库。要将全部的空军物资移交给中国人民解放军，为新中国的空军建设积蓄一些物质条件。
然而，随着国军在全国的迅速溃散，老蒋为了控制中高级国军将领，下令中高级军官的家属全部迁往台湾，实际上是对那些反内战的国军将领实施的胁迫。
赵赠熊的妻子和儿女也在飞往台湾的名单中。此时的赵赠熊在民族大义和妻女分离之间，陷入了苦思与焦虑之中，他该如何做出抉择呢？
图丨赵赠熊夫妻
赵赠熊通过多方打听后得知，执飞台湾的飞行员是自己的一位得意门生，赵赠熊于是找到了这位学生，终于劝说成功并得到这位学生的许诺。他会利用飞机经停海南岛的机会，将赵赠熊的妻儿留在海南岛。
然而，让赵赠熊万万没有想到的是，狡诈的老蒋在飞机起飞后，为了防止发生起义或变故，下令飞机不得经停而直接飞往台湾。就这样赵赠熊只能接受这个残酷的现实，从此以后他将与自己的爱妻儿女天各一方。今生是否还有再见面的机会，他自己也不知道。
而他的另一个儿子，因为有病而无法乘坐飞机，留在了赵赠熊的身边，这也算是命运对他的一份慰藉吧。
图丨战争
早在抗日战争时期，由于赵赠熊的表现和他的进步思想，就已经引起了我党对他的关注。着眼于建国后组建空军的长远考虑，便将赵赠熊，纳入到了“要尽可能争取过来”的名单中。
1949年下半年，赵赠熊与我地下党工作者们，经过多次秘密接触与周密筹划，确定了起义的具体方案。12月底解放军挥师逼近四川成都，赵赠熊与解放军里应外合，顺利实现了起义倒戈，将他所掌管的原国军空军物资仓库完整地移交给人民解放军。
这批宝贵的空军物资不但门类齐全，而且很多都是当时最先进的装备。其中仅降落伞就有三千多具，折合成当时的物价，相当于“袁大头银元”三十余万块。
除此以外还有很多空军所必需的各种物资用具，这批物资为新中国创建空军以及空军的初期发展，都奠定了重要的物质基础。
图丨国民党的飞机
首训女飞行员，功臣隐秘转业
赵赠熊率部在成都起义后，直接被安排在西南军区的航空处待命。此时的赵赠熊不知道的是，新中国的将帅们已经在为他的未来进行着思考与安排。
像赵赠熊这样既有过硬飞行技能，还有丰富教学经验，特别是能够驾驭多种机型的“复合型人才”，正是新中国空军组建初期最急需的。于是空军直接下令，将赵赠熊立刻调往东北第七航校，担任飞行教官。
刚刚建国不久，在邓颖超同志的提议下，军委和空军经过研究，决定组建第一支“女飞行员”航空队。于是1951年由空军统一部署，精挑细选了几十名女学员，从全国各地迅速集结到东北第七航校。
她们被分别编为地面勤务、技术保障和航空飞行等几个班次，其中有14名女学员成为了飞行学员。而赵赠熊与其他两位教官，共同成为了新中国第一批女飞行员的教官。
图丨女子飞行员
刚刚成立的空军实际上还是“满目疮痍”的，所谓的航校也只是在废弃的原日伪机场上选址而已，放眼望去尽是荒草与废弃的建筑。作为航校的第一批成员，赵赠熊与战友们“斗天斗地战严寒”、“拔草拆墙建校舍”
经过艰苦的初创岁月，初步完成了航校的基础建设，同时从全国各地征调来的各种残破的飞机和零件，也都陆续运到了航校。
上级给到赵赠熊的任务很明确——“保证十四名女飞行员全部合格”。然而，在这样的恶劣环境和艰难岁月中，就是男学员都要承受异乎寻常的压力与挑战，更不用说女飞行学员原本就存在的体能短板和基础劣势。
她们必将付出比男学员多好几倍的伤痛与血汗，就这样，赵赠熊开始了执教新中国第一批女飞行学员的生涯。
图丨航校
当时的航校不但设施简陋，就连教学用的飞机也是东拼西凑“攒起来”的。为了强化女学员们对于基础操作动作的熟练掌握，赵赠熊和教官们几个通宵没睡，依靠纯手工的方式利用桌椅板凳和木板，给女学员们打造了一个“模拟驾驶舱”。
女学员们看着赵赠熊满是伤痕的手掌和胳膊，眼中饱含了感激的泪水。她们就是在这台“模拟驾驶舱”里，利用晚睡和早起的时间，刻苦加练基本的拉杆蹬舵，最终顺利完成地面教学的全部课程与训练。
接下来的驾机升空训练，又将有怎样的挑战等待着她们和赵赠熊呢？
图丨女飞行员
当时的飞机原本的密闭性差，更不用说这些拼凑出来的飞机，走风漏气所导致的燃油泄漏，是女学员们无法回避的第一道难题，该怎么战胜这个难题呢？
赵赠熊与女学员们经过细致的分析后，想出来了不少巧招和妙招，针对每个学员的不同身体素质和问题情况，制定了个性化的训练方案。
比如，有的学员将航空燃油灌到瓶子里，不论吃饭睡觉还是学习训练，都将这个瓶子放在旁边，强化自己对燃油味道的适应和习惯；
赵赠熊经过细致观察，发现飞机在低空时因为乱流较多，容易发生较大的颠簸，会让不少女学员出现严重的呕吐等身体不适反应。于是他合理缩短了飞机在低空滞留时间的要求，有效降低了飞机在低空的安全风险，也极大地减轻了女学员们的身体不适反应等等。
图丨学员
经过一年多紧张艰苦的学习和训练，1951年11月30日，新中国的第一批女飞行学员全部通过考评，正式成为了翱翔高空的女飞行员。由此我国第一个女飞行员航空队正式列编空13师，赵赠熊也光荣地完成了，党和国家交予他的重任“保证十四名女飞行员全部合格”。
在女飞行员们毕业的那天，没有隆重的典礼、也没有荣誉的表彰，只是赵赠熊等三位教官与十四位女飞行员们，召开了一个简短的总结和毕业会议。虽然会议室可以用简陋来形容，但是那个场景成为了她们每个人一生的难忘记忆。
图丨我国首批女飞行员
赵赠熊一直在航校工作到1956年转业，他为我国空军的迅速崛起做出了卓越的贡献，他陆续为国家培养飞行员三百多位。
其中很多飞行员都是抗美援朝战场上的空战英雄，在此期间还荣立三等功一次、一等功一次，并作为英雄模范功臣代表，参加了空军首届英模大会，还得到了朱总司令的接见。
转业后的赵赠熊先是在民航系统工作了多年，然后又根据祖国的需要，在某机械厂从事仓库保管的工作。他隐姓埋名二十年默默地为祖国的建设发挥着自己的光和热。
图丨我国抗美援朝的空军
两度圆梦，老兵无悔！
1977年退休的赵赠熊，带着留在身边唯一的儿子回到了家乡武进嘉泽。当记者问他为什么做出这样的选择时，朴实的赵赠熊是这样回答的。
“我和妻子儿女天各一方，已经分离快三十年了，她们生死未卜音信全无，我选择回到家乡，就是想着有一天她回来时，可以在那里找到我” 在场的人无不黯然泪下。
1990年，几近八十高龄的赵赠熊，终于在家乡与他苦等了四十年的妻儿重聚。然而令赵赠熊想不到的是，另一场阔别四十多年的重逢，也离他越来越近。
图丨赵赠熊老人
1994年，央视对新中国第一批女飞行员的采访播出后，唤起了赵赠熊对那段岁月往事的回忆与感慨，继而引出了文章开始他写信给央视，希望可以与自己的徒弟们再重聚的起因。
随后，在央视和有关部门的积极协调与安排下，赵赠熊与第一批女飞行员中的周映芝、武秀梅，以及航校老校长魏坚，陆续相见重聚，共同为后人讲述那段峥嵘岁月的回忆。
此后，赵赠熊与他的女学员们一直保持着联系，他也经常收到学员们寄来的贺卡和礼物。
2016年8月19日，培养出新中国第一批女飞行员的教官，赵赠熊与世长辞，享年106岁。
图丨赵赠熊和女学员的合影
赵赠熊的一生是报效祖国革命的一生，他选择投笔从戎，从抗日战场勇抗侵略者，到抵制内战率部起义，再到辛勤培养数百名飞行员。赵赠熊为新中国的空军建设做出了卓越的贡献，也为新中国的妇女解放和独立做出了巨大的贡献。
但同时他也默默承受了与妻儿分别几十年的离别之痛，赵赠熊——这个传奇的老兵，值得我们永远铭记！
祖国不会忘记！人民不会忘记！这片蓝天更不会忘记！
图丨赵赠熊老人