沈阳建成区大于哈尔滨，城区人口数量比哈尔滨多，GDP总量沈阳更是优势明显，但是令人疑惑不解的是城市体量更大的沈阳为何公交车数量没有哈尔滨多呢？接下来具体分析一下。

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首先是因为哈尔滨地铁修得太少了，目前只有80公里，而沈阳光地铁就有了117公里。除此之外沈阳有全国最多的有轨电车线路，可以满足浑南区人烟稀少地区百姓的交通出行。可以说沈阳轨道交通建设更加给力，分流了大量地面交通压力。哈尔滨由于地铁修得少，辐射范围有限，需要更多的公交来弥补轨道交通的漏洞，哈尔滨公交车数量比沈阳多不足为奇。

除此之外是因为哈尔滨公交覆盖面比沈阳广，辐射范围更大。细心的朋友会发现在沈阳坐公交绝大多数线路都是在高楼大厦的城区穿梭，行走在农村的公交线路并不多。

在哈尔滨坐公交会发现有不少线路是穿梭在乡下的高粱地中，彻底解决人们出行最后一公里的难题，这样一来哈尔滨公交车数量比沈阳多就很好理解了。

当然了我认为最重要的是哈尔滨在公交事业的投入更多，比沈阳更加用心，因此哈尔滨公交车数量比沈阳多。哈尔滨公交线路的划分特别的精细，除了市内还有呼兰公交、哈尔滨新区公交、双城区公交、阿城区公交等。哈尔滨公交车辆配备充足，人们等车的时间并不长。

但是在沈阳超过20公里的公交线路等车往往需要20分钟乃至更长时间，苏家屯区更不用我多说了，由此不难看出沈阳在公交方面的投入赶不上哈尔滨。虽然沈阳更繁华，城市体量大于哈尔滨，但是公交车数量真的没有哈尔滨多，未来还需要加把劲才行。