作者：朱可夫
最近这段时间，俄乌冲突呈现出更加复杂的作战态势。俄军这边似乎想不到，俄军刚解放东乌4州，莫斯科还在放烟火庆祝呢，这红利曼就失守了。红利曼的俄军决心和城区共存亡，展开疯狂反攻，但遭到乌军重炮的猛烈轰炸损失惨重。根据乌克兰军方阿列斯托维奇公布的资料，俄军5个团在撤退途中遭到乌军的包围差点全军覆没，损失兵力1500多人后才跑出乌军的包围圈。
这到底是怎么回事呢？
先来看看俄军在最近这几天打得2个非常失败的作战。
第一场作战：顿涅斯克新的进攻作战
目前顿涅斯克有42%的土地在乌军的控制下，乌军和俄军的战线犬牙交错。俄军决定在索来达发动一次进攻作战，突破乌军的防线，在谢维尔斯克方向夺取更多的主动权。
这一次，俄军算是投入血本，拼了老命。为了让俄军解放顿涅斯克成为100%板上钉钉的现实，俄军组织敢死队展开猛烈进攻。但在乌军的炮火轰炸下，俄军敢死队付出了重大伤亡。进攻迟迟没有取得新的进展。
第二场作战对于俄军来说更没有面子，俄军5个团差点在乌军的进攻下全军覆没了。
俄军上演红利曼大逃亡，俄军原先打算和红利曼城区共存亡。但在乌军凌厉的反击下，红利曼的俄军确实撑不住了。根据乌克兰军方阿列斯托维奇公布的资料，因为俄军拒绝从红利曼撤军，俄军在最后的突围中损失兵力1500多人。俄军驻守在红利曼的部队有5个团，包括摩托化步兵第3师的752团，步兵第4师的13团。俄军第16团和208团，第119团。
有消息宣称，俄军在撤退过程中遭到乌军的抵抗，损失很大。整个公路上到处都是俄军官兵的尸体。俄军开着民用车辆溃逃，但遭到了乌军炮火的打击和无人机的狙杀，俄军在夜间撤退，没有夜视仪却逃跑更加混乱。
俄军这个失败真的是一败涂地，颜面丢失。
那这一系列作战的失败会对今后的俄乌冲突局势有什么影响？我们该如何解读这个失败？
第一，俄军从红利曼撤退，5个团在乌军打击下差点全军覆没的悲剧是俄军大溃败的开始。如果俄军无法控制局势，俄军的溃败将是灾难性的。
俄军预备役要上前线得要到2023年的春季了，而乌军却充分抓住这个时间点对俄军展开全面反扑。乌军收复红利曼后，整个顿巴斯战区的后方都在乌军进攻的掌握范围内。乌军下一步的进攻目标是克里米纳等重镇，并进一步拿下利西昌斯克等城市，俄军在顿涅斯克和卢甘斯克的战局将变得岌岌可危。
现在，普京总统签署命令要收复东乌4个州。但是，万一这乌军打回来了，4个州再重新失守，俄军有做好乌军重新进攻4个州的相关预案吗？
很明显，俄军解放4个州的政治意义大于军事意义。而军事往往决定政治的方向。在战线没有稳固的情况下，俄当局对外宣布4个州并入俄方领土，这么做虽然赢了面子，但确实是给“输了里子”埋下了巨大的伏笔。
整个莫斯科都在庆祝俄军解放4个州的胜利，但似乎没有人关心俄军前线将士的实际情况是什么。这样的判断对俄军非常危险。
第二，俄军在撤退过程中乘坐民用车辆，没有夜视仪。这充分的说明，现在参战的俄军已经是一支非常危险的军队，连最基本的作战物资都没有准备好。这样的军队怎么能不打败仗？
俄军应该好好反思红利曼失败的经过了。
看看俄军的细节，似乎和俄军这个“全球第二强军队”相差的很远。
1.俄军乘坐民用车辆撤退，俄军作为一支全部为机械化的装备，怎么乘坐民用车辆撤退？难道俄军的军用车辆都找不到了吗？
俄军的后勤运输似乎存在很严峻的致命问题。在俄乌冲突进行了大概两三个月的时候，俄军的军用车辆就似乎不够用了。俄军将公交车和民用卡车运到了前线来解决俄军的燃眉之急。
动员民用车辆这个做法可以解决燃眉之急，但不能长久使用呀。俄军还是需要专业的军用车辆来满足作战需求。但是现在，俄乌冲突打了半年了，俄军的军用车辆到底在哪里了？没有，至少从红利曼这个撤退情况就看出，俄军的军用车辆是没有的。俄军的国防工业拉胯到连军用车辆都难以大量生产的程度了。
2.俄军没有夜视仪？这怎么可能？全球第二强的俄军竟然没有夜视仪？夜视仪是各军事强国作战的标准配置，俄军没有夜视仪，如何能在夜间发现乌军，消灭乌军？
3.乌军用无人机引导炮火攻击俄军，俄军对乌军的无人机怎么没有任何的防御手段？如今的各国都在低空防御上加强武器配备，比如我军就有红旗16野战防空导弹，专门打击无人机、直升机等低空和中低空的目标，做好野战防空，随时陆军作战防空的顺利进行。美国方面也有对应的低空防空武器系统。
俄军也有低空防空系统，比如通古斯卡防空系统。但是，我们并没有在俄军的撤退过程中发现俄军的通古斯卡参战击落乌军无人机。难道俄军的通古斯卡被丢弃了吗？还是其他什么原因没有参战？但不管俄军如何给出理由解释，通古斯卡没有参战给俄军造成的影响就是乌军能用无人机不断地打击俄军目标。
通过以上分析就能看出，俄军距离信息化战争还是有很远的距离。