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马斯克对公司的“品牌字体”,很苦恼!

设计癖

2022-10-02 11:53北京

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作为专业的设计师,你对马斯克公司的字体设计有什么看法?

本文经授权转载自:logo设计视觉 ID:logoshijue 作者:logo设计视觉 编辑:卝生

也许,埃隆·马斯克是一位被汽车耽误的设计师…

这位亿万富翁在一位网友发表的“字体趋势”评论区表示:我是“字体爱好者”,对字体情有独钟,多年来一直在调整自己的Logo!

早在2018年,当埃隆·马斯克在特斯拉新车上市时提到:公司的“T”标志是基于电动马达的横截面,字母T的主体部分代表电机转子的一部分,而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。

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最近,这位商业大亨竟在闲暇之余不忘和网友们讨论起字体设计,他直言透露道:对自己创办的特斯拉和SpaceX的字体设计“有些苦恼”。

特斯拉标志 | SpaceX标志

事情起因是一位网友在推特上发表了对“衬线体”和“无衬线体”的看法:“所有的衬线都去哪儿了?现在默认的在线字体都是无衬线字体,几乎没有衬线。浏览器显示的任何文字、手机上的键盘、电子邮件都如此…“

(此前,谷歌也跟风把Logo改成了无衬线体)

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这位网友还举例大量无衬线体和衬线体的字体历史进行对比,研究指出:(下面是一段比较枯燥的字体兴衰史,我们就当普及一下字体知识)

无衬线体 | 衬线体

衬线字体历史:

1、在中世纪的欧洲,修道院手稿的伟大传统产生了这些华丽的“衬线字母”的文字,这种字体很快就成为一种自己的艺术形式,并在几个世纪中经历了各种趋势和发展。

2、后来,英国新古典主义建筑师John Soane发现了一些带有衬线的古罗马文字——他借用了它,并将古典联系在一起。

就这样,它从这些艺术家、建筑师和历史学家那里广为传播及使用。英国当时对这种新字体感到“惊讶”并喜欢上了它,在当时非常流行并风靡一时。他们将无衬线字体称为“罗马体”。

无衬线字体历史:

1、1816年出现了有史以来第一个真正的无衬线字体:Caslon的埃及字体,由于当代对古埃及的兴趣,字体的“块状”似乎参考了埃及的整体建筑。

无衬线体起源

2、从那里开始,随着越来越多的无衬线字体被生产出来,它们在广告中变得尤为普遍,这张海报是1848年的:无衬线体、衬线体混合使用

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1848年海报

3、当时,一位评论家将其描述为 “失去了所有的美感和比例”,尽管有批评,无衬线体的崛起已经开始,并将证明是不可阻挡的。尽管无衬线字体起源于古代,但很快就与现代联系在一起。

字体的未来:

当然,无衬线字体的最终胜利伴随着数字时代而来,它的特点是清晰度——尤其是当它们较小时——人们认为它更便于阅读。

先前,Times New Roman曾经是微软Word的默认字体,现在则是Calibri。但是,关于无衬线字体或衬线字体是否真的更容易阅读的问题,研究已经证明没有定论。

无衬线体和衬线体效果对比

这位发贴网友最后补充道:无衬线字体的盛行给了衬线字体喘息的空间。虽然现在衬线字体不是默认字体、不被人们注意,但是要做出明确的美学声明:归根结底,衬线字体并没有因此消失,现在它比以往任何时候都需要更响亮地发声!

通过上述网友分析表明,无论哪种字体都有一段辉煌的历史,当今天“无衬线体”在世界上尤为盛行,但是“衬线体”也不容忽视,毕竟它有着自己的特点,字体界更需要“百花齐放”…

万万没想到就是这段枯燥偏专业性学术探讨,竟吸引到亿万富豪的埃隆·马斯克(Elon Musk)注意,他预言:“未来也许是新罗马的时代…”

在这篇贴子的讨论中,当另一位网友对“TESLA”字体赞美时,马斯克回复称:他是一个“字体爱好者”,并设计了特斯拉和SpaceX的品牌。它俩有一些相似之处,特别是对负空间的运用,尽管多年来对设计进行了调整,但还是对这两个品牌字体设计有些纠结…

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由此可见,马斯克对目前的字体并不满意,他还展示了一些设计图,解释道:SpaceX的X的俯冲设计是为了代表火箭进入轨道的弧线。

其实,马斯克对自己公司的字体设计担心是有必要的,比如:哪天碰到特步,会不会有些尴尬呢…

作为专业的设计师,你对马斯克公司的字体设计有什么看法,欢迎留言评论!

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