航运界网消息，中国宝武官微9月30日宣布，集团旗下宝武资源有限公司与赢联盟西芒杜控股公司（新加坡）就几内亚西芒杜铁矿北部区块项目合作事宜，在沪、京两地举行合作协议核心条款云签约仪式，宝武资源董事长施兵、赢联盟西芒杜控股公司CEO吕晓慧代表合作双方签约。
图源：中国宝武官微
中国宝武称，其将作为重要的潜在投资方，携手宝联体与赢联盟一起，共同推动西芒杜铁矿北部项目开发和西芒杜基础设施建设。
图源：中国宝武官微
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宝联体是由宝武牵头国内主流钢铁企业、基础设施建设方与战略投资者，组建致力于共同开发几内亚西芒杜项目的中方联合体。
西芒杜位于非洲几内亚境内，其铁矿藏是目前全球储量最大、品质最高的未开发铁矿。西芒杜拥有总资源量超过100亿吨。其中铁矿石资源量22.5亿吨，已探明铁矿石品味约为66%-67%，远高于全球铁矿石平均品位，项目投产后年产量可达1亿至1.5亿吨。
西芒杜北部区块（1、2号区块）矿权现为赢联盟持有，而力拓SIMFER联合体持有西芒杜南部（3、4号区块）矿权。
当地时间2022年7月27日，几内亚共和国政府、赢联盟、力拓SIMFER联合体组建跨几内亚公司，以进一步推进共同开发西芒杜铁矿项目的多功能、多用户基础设施计划。
跨几内亚公司将由SIMFER JERSEY公司和赢联盟分别持有42.5%的股权，几内亚政府将持有15%的股权。
SIMFER JERSEY由力拓与中铝铁矿控股有限公司分别持有53%及47%的股份。中铝铁矿的股东为中国铝业集团有限公司（75%）、中国宝武钢铁集团有限公司（20%）、中国铁建股份有限公司（2.5%）和中国港湾工程公司（2.5%）。
2014年，新加坡韦立国际集团联合中国魏桥集团、中国烟台港集团和几内亚UMS四家企业组成赢联盟，进入几内亚从事铝土矿开发，目前每年出矿5000万吨上。短短数年时间，赢联盟已经成为几内亚最大的铝土矿生产者，累计生产、出口铝土矿近两亿吨，供应了中国铝土矿进口量的一半左右。
为了实现几内亚铝土矿项目的经济、环保和可持续发展，赢联盟于2019年3月动工修建达圣铁路，并于2021年6月竣工通车，这是几内亚半个世纪以来兴建的第一条现代化铁路，全长125公里，年运能4500万吨左右，服务于铁路沿线的各大矿区。
韦立国际集团是一家集船东业务、航运运营、海上转运、船舶管理、矿业开发和铁路建设于一体的综合性集团公司。集团总部设在新加坡，并通过中国北京、中国青岛、几内亚和印度尼西亚等地的分支机构为世界各地的客户提供铝土矿、氧化铝、镍矿石、铁矿石以及件杂货的陆上物流、海上物流和远洋运输服务，目前韦立国际集团也是世界最大的铝土矿海运商。
图源：海上过驳平台（FCT），韦立国际官网
今年9月，韦立国际集团启动船队更新计划，先后敲定了三笔交易。近日通过拍卖中标日本建造的18万载重吨海岬型散货船“FRONTIER TRIUMPH”轮（2012年建造）。同时, 以略低于1000万美元的价格将其唯一的一艘20年船龄超巴拿马型散货船“SUNNY SAILOR”轮出售，并将另一艘船龄21年的的172600载重吨海岬型散货船“WINNING INTEGRITY”轮送去拆解。
截至目前，韦立国际集团控制和运营船舶超过100艘，其中自有39艘海岬型散货船，总载重吨位达到738万吨。特别值得一提的是，韦立国际集团的物流过驳船队拥有8座大型海上浮吊平台，两座海上过驳平台，以及近百艘驳船、海上拖轮、港口辅助拖轮、加油船和浮船坞组成的海上转运过驳系统，具有每年5000万吨海上物流能力。