编辑 / 刘梦婷
北美时间9月30日（北京时间10月1日），特斯拉2022 AI Day活动将于加州帕罗奥图举行。据悉，本次AI Day可能将迎来Tesla Bot人形机器人原型机的首次亮相，并有可能公布包括特斯拉自动驾驶技术和Dojo超级计算机在内的最新科技。
Tesla Bot人形机器人
在去年的AI Day上，特斯拉宣布开发Optimus，这是一款可以完成日常任务的人形机器人，甚至可以用来解决劳动力短缺问题。马斯克此前已经表示这是特斯拉今年「最重要的产品」，马斯克已经在推特确认，2022 AI Day 上我们能看到真正的Tesla Bot。
根据此前的消息，特斯拉人形机器人高1.72米，重56.6千克，将使用8个摄像头进行操作，为了与人类互动，其头部还配有一块屏幕。另外，它还拥有人类水平的双手，并有力反馈感应，以实现平衡和敏捷的动作。
值得注意的是特斯拉的Optimus机器人计划于2023年量产，马斯克表示机器人的价格将会比一辆汽车便宜。按照马斯克的说法，人形机器人Optimus将是未来最火爆的项目之一，将「比汽车业务更有价值，比FSD更有价值」。
在马斯克的设想中，人形机器人将取代人类做洗碗等重复性的工作，以及高空清理等危险工作；经过更多「情感」训练的人形机器人，则会成为人类的生活伴侣，就像猫狗等宠物一样，在人类孤独时带来抚慰；而在经济发展中，人形机器人作为一个新兴产业，将带动相关产业链的建立和完善，释放出更强的产业、科技和经济活力。
场景进入顺序上，预计短期应用于个人/家庭场景，中期有望进入商业服务场景和非结构化&轻量化工业场景，长期待交互技术进一步突破后有望满足情感、陪伴等需求。
市场上，特斯拉将发布Tesla Bot原型机的消息，也带动了相关概念股，机器人指数近一个月上涨近15%，有10支概念股的涨幅超过50%。
Robotaxi和FSD技术
Robotaxi被马斯克称为「优步和爱彼迎」的结合，Robotaxi未来可以使司机在休息时间，让车辆为消费者提供出租车服务。所以，它能够使车主利用他们的汽车获得被动收入。然而，这取决于FSD技术的更全面发展。
多年来，马斯克一直在讨论让特斯拉汽车为消费者提供完全自动驾驶体验的愿望。虽然特斯拉的FSD自动驾驶技术可能即将迎来V11版本，但依然无法摆脱Beta的测试版后缀。
上个月22日，特斯拉已经开始向车主推送最新版软件FSD Beta 10.69，该软件的关键进步是改善了无保护左转弯。
虽然早在2020年，特斯拉就开始推出一些FSD Beta项目。不过，司机仍必须保持警惕，并在必要时随时准备控制车辆。特斯拉AI Day可能会解析FSD最新技术，以及如何促进像Robotaxi这样的项目。
Dojo超级计算机
为实现人工智能训练的超高算力，同时扩展带宽、减少延迟、节省成本，特斯拉打造了 Dojo 超级计算机。
最近，特斯拉在Hot Chips 34会议上，披露了大量关于Dojo超级计算架构的细节。据悉，Dojo是一个巨大的可组合的超级计算机，由完全定制的架构构建组成。Dojo超级计算机的关键单元是特斯拉自主研发的神经网络训练芯片——D1芯片。
Dojo 的单个训练模块由25个D1芯片组成，采用分布式结构和7纳米工艺，搭载500亿个晶体管、354个训练节点。在不到1立方英尺的体积下，算力高达9PFLOPs（9千万亿次），I/O带宽高达36TB/s。
该技术可以影响在特斯拉AI Day上宣布的许多项目。这台超级计算机可以为特斯拉的新产品提供强大的机器学习能力和电力基础设施。马斯克将其描述为「优化自动驾驶的神经网络训练计算机」。
他还表示，这台计算机将能够通过Twitter处理大量的视频训练数据。去年，超级计算机还在建造中，但今年，我们可能会了解到更多这项技术的开发进程。
特斯拉Cybertruck（参数丨图片）
特斯拉Cybertruck最初是在2019年推出的。然而，该车型尚未进入量产阶段。如果住在北美，可以在特斯拉网站上预订卡车。
和自动驾驶汽车一样，Cybertruck的上市日期也在不断推迟。据路透社报道，今年初，特斯拉将量产推至2023年第一季度。根据马斯克发布的一条推特，他在今年1月测试了这辆卡车的原型。
Cybertruck具有独特的几何设计，特斯拉网站声称，该卡车「比卡车更实用，比跑车性能更好」。其突出特点包括几乎无法穿透的外骨骼、特斯拉装甲玻璃和3500磅的有效载荷能力。
我们可以期待在AI Day上了解更多关于这款卡车的进展，以及何时可以生产并交付用户。
V4超级充电桩
观众也可以看到更新迭代的特斯拉超级充电桩。尽管特斯拉还没有正式发布其最先进的V4超级充电桩，但我们大概知道它会是什么样。
因为特斯拉的粉丝们挖出并在Twitter上发布了其设计方案和建设计划，以及透露了第一个站点的位置——亚利桑那州。这款充电桩的充电功率应该能超过其前身V3，至少达到300千瓦。
尽管增加了输出功率，超级充电桩V4的设计将保持基本不变。设计方案显示，它的外形基本和V3相同，唯一的区别是充电插口将位于外部，而不是现在的中空内部。
我们可以期待马斯克在AI Day上发布V4超级充电桩，以及其外观、位置和性能等细节。
https://www.zdnet.com/article/what-to-expect-on-tesla-ai-day/
https://www.investorsobserver.com/news/featured/tesla-ai-day-heres-what-to-watch-out-for