好消息，我国的“嫦娥四号”探测器在月球背面完成了第15天的任务。截至目前，我国“玉兔2号”月球车目前在月球表面总共行驶了1312英尺(不到400米)，于3月1日日落前几个小时在冯·卡门陨石坑附近停留。
据我国月球探测计划(CLEP)称，两艘飞船上的所有科学仪器状况良好。上周，“玉兔2号”探地雷达首次探测到了月球背面的情况。2月17日，两艘太阳能飞船开始了他们的月球15日活动。“玉兔2号”在太阴日(持续约两周)航行了106英尺(32.54米)，按照预先设定的计划向西北方向移动，然后向西南方向移动。这是自2019年7月和8月月球8日108英尺(33.13米)的行程以来，“玉兔二号”月球车在月球日行程最远的一次。这表明，尽管月球表面的条件极其恶劣，但它仍然表现良好。
这是2020年3月发布的“玉兔二号”所拍摄的冯·卡门陨石坑图片。
我国国家天文台(NAOC)副台长李春来表示，如果月球车能再坚持一年，研究小组将探索新的区域，以增进对该地区历史和地质的了解。
“如果玉兔二号可以进入玄武岩带，将帮助我们更好地了解陨石撞击喷出物的分布和结构。由于该距离可能是1.8公里。我认为火星车可能还需要一年的时间才能走出被喷出物覆盖的区域。”李说。
今年1月，嫦娥四号在位于巨大的南极艾特肯盆地内的冯·卡门陨石坑历史性着陆一周年。随后我国随后发布了一大批令人惊叹的高分辨率图像，涵盖了任务的第一年。
2019年7月，玉兔2号在其轨道上投下了阴影。
在我国的团队和月球背面的宇宙飞船之间的通信，是由鹊桥中继卫星提供中继的，它运行在一个围绕月球外一个特殊点的光环轨道上。在“嫦娥四号”和“玉兔二号”等待为期两周的月夜结束之际，鹊桥将把重点转移到低频天文测试和观测上。荷兰-中国低频探测器的三个无线电天线将监听宇宙历史早期一个神秘时期的信号。
“嫦娥四号”和“玉兔二号”预计将于3月17日左右迎来第16个月球日，届时“嫦娥四号”和“玉兔二号”将在“卡门陨石坑”日出后开启崭新的一天。