9月30，国内汽车圈发生了一件大事，主角是吉利汽车。
根据浙江吉利控股集团有限公司发布消息称，已经完成对美国超豪华汽车品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.6%的股份收购。
虽然吉利汽车目前是国内最大的民营车企，有着不俗的实力，但是其收购阿斯顿·马丁这个百年豪华超跑品牌股份一事，还是引起的整个汽车圈的关注。
其实，如果你足够了解吉利，可能也就不会对于吉利收购阿斯顿·马丁股份一事感到意外了。
因为一直以来，吉利汽车除了造车，最为重要的一件事就是研究“收购”了。
最著名的，就是2010年吉利从福特手中收购沃尔沃。
在当时很多人看来，连福特都“消化”不了的沃尔沃，即便是被吉利收购了，还能玩出什么花样？
然而，从实际情况来看吉利收购了沃尔沃之后，可以说让吉利和沃尔沃两大品牌实现了双赢。
不仅如此，吉利还和沃尔沃共同成立了自主高端汽车品牌领克汽车，目前也是自主高端汽车品牌中销量最好的，没有之一。
除了沃尔沃，吉利汽车还收购了宝腾汽车49.9%的股份、路特斯汽车51%的股份、梅赛德斯奔驰9.69%的股份，曾经也是梅赛德斯-奔驰最大的股东。
也正是如此，2019年12月底，吉利和梅赛德斯-奔驰在国内还共同成立了智马达汽车有限公司，共同研发、生产和销售纯电动Smart。
今年5月，吉利汽车再次出手，收购了雷诺韩国34.03%的股份。
那么我们不禁要问，吉利汽车收购阿斯顿·马丁股份，意欲何为？
在车快评看来，吉利汽车此举，无非就是看中了阿斯顿·马丁超豪华跑车的品牌影响力。
公开资料显示，阿斯顿·马丁成立于1913年，是英国的豪华汽车品牌制造商，主要生产赛车和限量跑车，至今已经有着100多年的历史了，和兰博基尼、法拉利一样，是世界十大名车品牌。
虽然目前来看，吉利收购阿斯顿·马丁7.6%的股份后，很有可能也只是其第四大股东，并没有太多的掌控权。
但是，只要入局，必会有后续。
我们有理由相信，依靠吉利品牌在电动化和智能化方面所具备的实力，几年后吉利和阿斯顿·马丁再组建一个全新的汽车品牌也不是没有可能。
忘了说一点，别看阿斯顿·马丁是超豪华汽车品牌，拥有百年历史，但实际上他的日子并不好过。
不仅经历了多次破产和“卖身”，目前的经营现状也不容乐观。
公开数据显示，阿斯顿·马丁2021年净亏损1.89亿英镑，今年上半年税前亏损2.854亿英镑，全球销量也只有2676辆。
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