打开

买车位与租车位, 未来哪个更划算! 懂行人坦言, 不要选错了吃闷亏

绍阳讲体育

2022-09-30 21:32河北

关注

根据公安部门披露的数据显示,截至2021年末,我国私家车保有量为2.37亿辆,家家户户都有车已成为一个普遍现象。有了车子,就要有位置停,那么,问题就来了,到底是买车位好,还是租车位好呢?内行人:很多人选错,吃了闷亏!

之所以纠结这个问题,主要有这么5个方面:1.买车位的价格,可能已够一辆车的钱了,有的甚至比自己的车还贵,租车位二三十年也要不了多少钱;2.买车位还要交管理费;3.不买车位,如果停在外面,担心被贴条,说不定费用比租车位价格还高,但租车位又怕以后涨价,甚至没安全感;4.房子都卖掉了,车位还在,要想卖车位,只能半卖半送等等问题。5.有人认为租车位跟租房是一个道理,最后啥都没留下,买车位还能升值。

打开网易新闻 查看更多图片

闲话不多说,本文下面就来简单说说大家关心的问题,买车位与租车位未来哪个更好?懂行的过来人坦言:不要选错了吃闷亏。

首先要明确3个理念。

1.买车位与租车位,有时候不能算经济账。在不少人心中,车位就是房产的一部分延伸,总感觉配备一个车位才能完美,这是买车位的基本原动力。而且在现实中,很多人都感受到了买不买车位差别其实挺大。

比如说,停车时可能一会被赶到这里,一会又被赶到那里,在小区交付头几年由于入住率低还能马虎应付,当小区成熟了,很可能租车位都要摇号,那种滋味只有租过车位的人才懂。说白了,租车位没有安全感,买车位,其实就是花钱提升自己的生活品质,买房都花了那么多钱了,为啥不在车位上投入点以增加家庭的幸福感呢?

2.买车位与租车位,有时候又必须算经济账。一个车位占房子总价的5%-10%了,就停一辆车,要说它有多大利用价值,说实话,真的未必高,所以,当投入这么一大笔钱的时候,又必须算算经济账。老实讲,在大多数情况下,车位是一个极其糟糕的投资产品。如果车位配比高,小区外面管理又不严格,很多人宁愿把买车位的钱花再多买几平米房子上面,所以他们不愿意买,这也是导致小区车位售卖率低的原因。

我就见过很多小区的车位基本都是出租,不是开发商不想卖,是业主不想买,因为一些买了车位的业主在卖房时,车位要么空下来,要么就是廉价搭送了。这样的例子摆在大家面前,自然就没多少人买车位,而车位的租金市场一般又是相对稳定的,后面二手房购房者在进行租车位和买车位选项对比时,算不过账,基本也不愿买了。因此,这样的小区车位,当初买的10W一个,5年后可能还是10W,甚至可能只有7-8W甚至更低,没办法,业主卖房要处理啊。

3.当然,并不是所有买车位都算不过账。我见到两个老小区,车位价格涨幅基本是跟随房价的,2021年车位的价格比2015年涨了一倍。这两个老小区有几个共性是,一是在市区核心地段,二是车位配比比较低,一个是0.55,另一个是0.8,三是还带比较优质的学区。说到底,还是住这里的人多金且需求大,而且由于大家看到车位的增值属性,往往存在供不应求现象,价格也自然一路向上。

上干货,到底哪些车位能买,哪些车位只能租呢?结合实际和未来展望,总结如下:

这些车位应该买。

主要分3类:①豪宅早买早好。什么叫豪宅?豪宅需要很多条件,但车位配比一定是其中的一个必要件,没有1:1.5以上的车位配比那就不叫豪宅,顶豪车位配比在1:2。对于豪宅小区来说,似乎觉得车位永远不够用,原因就在于一家人可能有好几辆车,买车位对他们来说就像买菜。你不买,人家可能买好多个车位,你想买也未必有卖的,人家不需要变现几个车位来补贴家用。

②部分新建普通住宅。指的是车位配比一般在1:1.2或者1:1.1的新建住宅,老实讲,这样的车位配比对于业主来说基本是够用了,但正如前面所言,要有心理安全感、生活品质感,车位还是应该买的,而且你买得越早,好位置都给你选了,对于经常提着大包小包的你来说,不用跑那么远停车,其实也是一种生活品质的提升。生活品质嘛,体现在生活的方方面面,不仅仅是吃得好、穿得好、玩得好。

③重点建设新区的新建住宅。这类新区有一个特点,开始就是拓荒,周边也没啥配套,说不定买房人中许多都是投资客,一时半会不会有人住,车位使用率也不高,但这类重点建设新区,产业和配套都会起来的,后面的入住率会越来越高,车位需求多了价值自然也上来了。所以,这类小区的车位建议早买,否则后面你想买的话要花高得多的代价。

这些车位没必要买。

这一条其实没啥可说的,从投资的角度看,除了豪宅、车位配比低于1:1以下、核心地段小区的车位,其他大部分小区的车位其实都是算不过账的,比如那种有2辆车的家庭,一般也就买一个车位,第二个车位也会选择租,一下买两个的并不多。所以,从投资角度,如果你觉得你们小区车位足够用,那你就选择租,想选好位置,提升生活品质,那就另当别论。

此外,还有一个大体原则:就保值增值角度看,一二线大城市车位价值大于三四线,市区核心地段大于郊区,如果手上钱不宽裕,完全可以不用买车位,对普通人而言,大城市买不起,小城市没必要买。

打开网易新闻 查看更多图片

当然,本文的重点不仅仅是该不该买车位,下面还给大家介绍一下网上难看到的车位相关几个冷知识,请留好,说不定以后有用:

1.车位分两种性质,分有产权和无产权车位,有了产权嘛,车位交易就能得到法律保障,一般而言,常见产权车位分70年和40年两种。常见的人防车位只能使用,不能买卖。

2.根据物权法的规定,占用小区公共场地建设的车位,属于全体业主所有,其产生的停车收益属于全体业主共有,开发商无权买卖处置车位。

3.根据合同法规定,租赁车位、车库的最长时间为20年,超过20年部分无效。

4.注意车位贷陷阱。为了“方便”手头不宽裕的业主买车位,开发商找银行来帮大家办理车位贷。表面上说车位贷款很便宜,3%利率就够了,实际上,车位贷跟我们日常的消费贷一样,实际年利率起码还要翻一倍。如果实在要用车位贷,一定要搞清楚他们给你的是“先息后本”那种才可以。

5.在开发商卖车位时,小区群里有人极力宣扬买车位,或者不买车位,都要注意识别了。宣扬买的人不用说了,可能与开发商是一伙的,让你买高价,一般而言,像很多郊区的车位,开盘定价都比较高,此时买基本都是最高价,开盘后一年再买比较合适;而宣扬不买,但自己又偷偷买,其实,他们的目的就是怕你把好位置选了,轮到你买时,你看中的位置就没啦。

6.最后再说一下选车位。有两点:

一点是,一般来说,常见两柱间有3个车位和2个车位两种,很多人可能会错误地认为,当然是2个车位的舒服啊,其实未必。原因就在于根据《汽车库建筑设计规范》等规定可知,2个车位的柱间距是4.8米,3个车位的柱间距是7.8米,那么,2个车位和3个车位的平均宽度分别是2.4米和2.6米,所以,从宽度讲,3车位是优于2车位的。这3个车位怎么选呢?家庭用车,优先选右边,其次是左边,原因就是右边车位方便驾驶员下车,中间车位容易被剐蹭,但在拐弯处靠边车位不要选。

二点是,避开靠消防栓位置的车位。消防栓箱一般有10厘米宽度,相当于旁边的车位宽度被压缩了。有人说,我选旁边的不就行了嘛,其实这也不行,因为人家的车位被压缩了,该车主会把位置平移,相当于你的车位空间也被压缩了。所以,这里的建议是,靠近消防栓的几个车位都不要买。当然,现在有些小区地下车位把消防栓箱处理过了,与柱子齐平,这样不占用车位宽度,那就无妨了。

当然了,现在卖车位基本都是实体,如果能到现场看看,站在车位处比划一下,观察倒车入库、出库、开车门有无阻挡。自己感受过的,再结合上面的选择原则,基本上也就八九不离十了。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
打开网易新闻,阅读体验更佳
帮TA点赞
目前还没有跟贴,欢迎发表观点
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开