这些年，作为制造大国的中国不仅仅是在制造技术上闻名世界，更是在自主研发和创新上也突飞猛进。如今，中国制造已经朝着中国创造的领域逐渐迈进。在国庆节的前夕，中国飞机制造业又传来好消息，国产第一架大型民用客机C919已经领证。
据媒体报道，这两天，首个由中国自主研发的中短程商用干线双发喷气式大型客机C919，已经获得了民航管理局颁发的合格证书。拿到合格证书之后，就意味着C919即将正式交付给运营商。并且，C919的首个客户是东方航空公司。
按照中国民航适航审定，C919具备了可接受的安全水平，并且可以参与民用航空运输活动。中国民航局在北京的首都机场为C919颁发了飞机型号合格证，并举行了相关仪式。此事，也引起了外界的广泛关注。
其实，早在9月中旬就已经有两架C919从上海飞到北京，此事也引发了国内的热议。据了解，C919的航程为4075-5555公里，座级为158-168座。要知道，商用飞机想要正式运营，最关键的一部就在于获得合格证，所以此事才会得到不少人的关注。
现在商用的C919一共有28家客户，共收到了815架订单。由此可见，虽然C919现阶段还没有完全商业化，但从订购的数量上就可以知道，市场对它还是抱有很高的预期。不少投资者都将参与C919的项目视为是对公司有积极影响的一件事。
而C919作为首架国产大型飞机，直接对标的是美国的波音737和欧洲的空客A320，都属于是目前市场上的畅销款，它的诞生对于中国飞机制造业来说有着重要的意义。众所周知，过去30年里，中国一直依靠大量进口波音和空客的飞机，并且价格都不菲。
据了解，每架飞机的价格在5000万到2.95亿美元左右，而中国也已经成为了波音公司和空客公司除他们本土之外的最大买家。也就是说，中国每年花费在购买进口大型飞机上的金额都是十分庞大的。
但C919的问世就意味着，中国人以后都就可以逐步减少对国外大型飞机的依赖，也为中国节省了很大一笔开支。不仅如此，中国的大飞机产业链也将更进一层，生产一架商用飞机需要300万至500万个左右的零部件，而这些零部件就需要数千个供应商来完成。
这样一来，大型飞机的生产还将给许多行业注入活力，中国在自动控制、计算机和现代制造等等领域的技术都将取得重大突破。这也象征着中国在新国防产品国产化上发展的越来越迅猛了。
值得一提的是，在C919的订单中还有34架是来自国外，总金额超过了5000亿元，这对中国来说也是让飞机制造业朝商业化迈进了一大步。根据行业内预测，到了2024年中国国产的客机规模将会达到9957架，达到全球比例的22%。
C919领证也算是为迎接国庆的一个喜讯，中国以自身的实力向世界证明，中国制造也在不断升级，中国创造也将是未来的主流趋势。中国人也有越来越多自己制造的飞机可以使用，不需要依靠进口国外。
今后大型客机不再只有波音737和空客A320，还会出现C919的身影。中国在国际上也越来越具有竞争力。尽管美西各国一直想遏制中国的发展，但中国始终脚踏实地，迎难而上，用实力证明了中国的崛起是势不可挡的。今后，中国的制造技术还将不断创造新高。