变了、变了，全都改变了，现在的汽车市场相比于往年是有了翻天覆地的变化，早在几年以前，我相信市场上最出名的就是长城、吉利这些车企，特别是长城，旗下的哈弗H6创下了月销8万台的成绩，让我们瞠目结舌。但是时间来到现在，哈弗H6的神话也不再延续，吉利的博越虽然销量不差，但相比于往年也有了一定的下滑。而在这个竞争激烈的市场当中，只有一个品牌它逆流而上，不仅在销量上实现了突破，而且在车型的认可度上也迎来了很高的成就。而它就是奇瑞，也是一个我们大家都熟悉的老字号国产自主品牌。它在几年以前一直默默无闻，但是这两年过来却如雨后春笋般快速成长，不仅已经成为一线品牌，而且还相比于其它的一线品牌有着强有力的优势，所以奇瑞真的有成为燃油车主导者的实力。
那么奇瑞最擅长的是什么呢？其实就是奇瑞的发动机技术，以前的奇瑞发动就可以做到十年百万公里的质保，这就是奇瑞对于自己发动机技术的肯定。在我眼中奇瑞和日系的本田与丰田很像，像一个“技术男”，一心只研究技术，而奇瑞也是最新走向发动机自研道路的车企，所以奇瑞才能够把发动机做得热效率全国第一，这就是奇瑞最大的优势。而像吉利与长城这些品牌，虽然也走向了自主研发的道路，但是长城的发动机热效率有待提高，很多人都一致反映，长城的发动机虽然说得好，但是油耗一直比较高，特别是后期，油耗就更高了。至于吉利的话，它是抄了近道的，是靠收购了沃尔沃实现的升级，所以在技术上还是需要磨合的。因此综合来说，奇瑞的发动机优势就很明显，现在的奇瑞发动机是终生质保，而吉利、长城却不敢。
而且让我们大家都意料之外的是，现在的奇瑞车型不仅发动机技术优越，而且在全方位都进行了升级，就拿最近这段时间刚上市的的艾瑞泽8来说，它就是奇瑞最新技术的结晶，这款车不仅拥有出色的三大件，而且在外观、内饰、配置等等方面都全优，而现在就让我用这款车来给大家介绍一下现在的奇瑞，看下造车已经达到了什么样的水准了。首先第一点，肯定就是发动机上了，这款车搭载的是奇瑞的鲲鹏动力，也是我们之前比较喜欢的1.6T的发动机，这台发动机最大有197马力，匹配的是七挡双离合的变速箱，在这样的一套动力之下，你的车型不仅驾驶感受非常好，而且燃油经济性还很高（百公里综合油耗为6.5L），所以这就是最大的优势。
其次就是外观与内饰的设计上造诣颇高，以前的奇瑞太过于专研技术，就被其它的车企在设计上抢占了先机。但是在这款艾瑞泽8上，却展现出了奇瑞对于新时代设计的敏感度。首先是前脸，这款车的设计很霸气，大面积网状的进气格栅结合上带有贯穿式的饰条，两种相互呼应，展现出了很直观的时尚感。车身侧面，线条流畅且很有设计感，结合上溜背效果的加持，让它的年轻氛围就更明显了，至于尾部的设计上，贯穿式的尾灯也没有缺席，运动版的车型还有四出排气，看上去就更唬人。至于内饰的设计方面，这款车也不赖，贯穿式的双联大屏，配上电子式的挡把，最后在门板、中控台上都有木纹饰板的点缀，最后用了白色与蓝色的色调进行装点，就给我们展现出了很不错的豪华氛围，所以在设计上，无论是外观还是内饰都很不错。
再者就是配置方面也有越级体验，这款艾瑞泽8配置很丰富，首先我就来罗列一下我个人比较觉得不错的配置，首先第一个就是手势控制与人脸识别了，这种配置以前只有百万级的豪车才具备，但是现在十万级的轿车都有了，确实真的很豪华。当然啦，这款车还有L2.5级的智能驾驶辅助系统，大家都知道，这个级别的车型能够有L2级驾驶辅助系统都很牛了，而艾瑞泽8却给到了你L2.5级的水准，这个很良心。除此之外，在安全性上这款车有基于全球NCAP五星安全标准设计，采用80%以上高强度钢结构以及三条碰撞吸能路径设计，让出行更安全。最后这款车还有车辆翻滚保护功能，也就是说整车发生碰撞翻滚时侧气帘点爆后6s仍有50%以上的保压能力，充分保护乘员安全，因此在安全性上，这款车也是要比普通的合资车型强很多的。
总的来说，奇瑞有技术，就有生存以及发展的资本，同样都是发动机，奇瑞的发动机却能够有底气做到终生质保，并且还是我们十佳引擎，而这点是长城、长安都是不能及的，这也是奇瑞最大的优势。而对于这款艾瑞泽8，我为什么单独拿出来说，就是因为这款车不仅有奇瑞出色的引擎技术基础，而且还在外观、内饰设计、配置基础、定位上都不错，作为一款十万级的家用轿车。艾瑞泽8满足国人对于用车的所有需求，所以这款车也实现了刚上市就订单突破3万台。所以我个人认为，奇瑞现在已经在设计上完全跟上时代，并且在配置方面还有越级体验，再配上它一直以来都扎实的发动机技术，所以我有理由相信，这款车能够在市场上实现销量突破，超越朗逸、轩逸等车型都非常有可能，不知道你们大家认为是否如此呢？