撰文 | 余晖
今天的话题，从两则新闻说起。
第一，9月28日上午，江苏省委、省政府和国家铁路集团共同召开“北沿江高铁江苏段开工动员会议”，江苏省委书记吴政隆、省长许昆林、国家铁路集团副总经理王同军出席。
第二，9月28日下午，“呼南高铁襄荆段开工活动”举行，湖北省委副书记、省长王忠林出席并宣布项目正式开工。
两则消息，都与交通基础设施建设有关。
一个事实是，交通基础设施对于增加有效投资、稳住经济大盘、增进民生福祉具有重要作用。
中央要求
加强交通基础设施建设，是中央的要求。
今年4月26日，习近平主持召开中央财经委员会第十一次会议，会议的一个议题，就是研究全面加强基础设施建设问题。
那次会议提到，要加强交通、能源、水利等网络型基础设施建设。要适度超前，布局有利于引领产业发展和维护国家安全的基础设施，同时把握好超前建设的度。
在交通方面，会议要求，“加快建设国家综合立体交通网主骨架”“推进城市群交通一体化，建设便捷高效的城际铁路网，发展市域（郊）铁路和城市轨道交通”等。
在当前形势下，适度超前加强交通基础设施建设，对扩投资、稳增长具有重要作用。
就在9月28日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开会议，对稳经济大盘四季度工作再部署、推进再落实。
会议提到，受超预期因素冲击，二季度前期经济明显下滑。“经过艰辛努力，扭转了经济下滑态势，三季度经济总体恢复回稳。”
会议要求，“针对需求偏弱的突出矛盾，想方设法扩大有效投资和促进消费”“有效投资重要项目协调机制要不间断高效运转”。
在这样的大背景下，近期，各地基础设施建设按下“加速键”，一批重大项目加速形成实物工作量，为稳住经济大盘提供强劲动力。
同日开工动员
“交通基础设施特别是重大铁路基础设施项目投资体量大、关联产业多、带动性强，对于增加有效投资、稳住经济大盘、增进民生福祉具有重要作用。”9月28日，江苏省省长许昆林说。
当天，江苏省委、省政府和国家铁路集团共同召开北沿江高铁江苏段开工动员会议。
江苏省委书记吴政隆出席并宣布北沿江高铁江苏段开工，江苏省省长许昆林、国家铁路集团副总经理王同军出席并讲话。
据报道，北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁的主通道，连接沪苏皖，设计时速350公里，江苏段365公里、途经11座车站。
建成后，扬泰通地区前往上海、南京等地将更加快捷，川渝鄂皖苏地区直通上海、中西部地区与华东地区旅客交流有了新通道。
在现场，许昆林说，要加大重大项目建设力度，持续保持建设一批、开工一批、储备一批的良好格局，强化要素保障，加快构建高水平互联互通设施体系，为全省高质量发展注入新动力。
同一天，在湖北，呼南高铁襄荆段开工活动举行，湖北省省长王忠林出席并宣布项目正式开工。
据悉，截至目前，湖北全省高铁运营里程达2064公里，其中，350公里/小时线路达1161公里，全国排名第七位。
此次开工的呼南高铁襄荆段项目，北起襄阳东站，向南至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，正线长度116.8公里，估算总投资197亿元，设计时速350公里，建设工期3年6个月。
在现场，王忠林说，项目建成后，湖北省将进一步完善市市通高铁格局，加速构建东西南北四向拓展、人物资信四流融合、铁水公空四网互联的现代综合交通运输体系。
多地部署
需要说明的是，近期，在交通基础设施建设方面发力的不仅仅是江苏和湖北。
9月24日，雄商高铁山东段、津潍高铁济南联络线等重点高铁项目建设推进会举行，山东省委书记李干杰、省长周乃翔出席。
在当时的会议上，李干杰说，加快推进高铁建设，是“推进交通强国山东示范区建设的重要内容，也是稳定宏观经济大盘的迫切需要”。
他说，山东作为经济大省，必须勇挑大梁，以更高站位认识和推动高铁建设，加快构建互联互通的高速铁路网络。
再往前，9月22日，铁路杭州西站、湖杭铁路、杭州机场轨道快线和杭州萧山国际机场三期正式投运，当时，浙江省委书记袁家军宣布投运、省长王浩讲话。
当天，袁家军、王浩等登上杭州机场轨道快线首发列车。在飞驰的列车上，他们仔细察看杭州机场轨道快线四期规划示意图，研究部署相关工作。
王浩提到，要紧紧抓住政策窗口机遇，按照“谋划一批、推进一批、开工一批、加快一批、招引一批”要求，全力推进包括重大交通项目在内的重大项目建设，进一步掀起大投入、大建设、大发展的新高潮，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
就在9月26日， 浙江召开全省加快高水平交通强省建设推进会。交通运输部部长李小鹏书面致辞，浙江省委书记袁家军批示、省长王浩讲话。
浙江的主要目标是，到2027年，基本建成高水平交通强省。
袁家军强调，各级党委、政府和交通运输系统要全力推进大通道、大枢纽、大网络、大节点等重大战略工程，高水平建设现代化综合交通体系，着力打造一批全国领先的标志性成果，为加快建设高水平交通强省、奋力推进“两个先行”作出新的贡献。
资料 ｜ 新华社 人民网 央视 各省官网等
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