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辣椒汽车·车市行情：进入9月，虽然合资品牌在杭州车市的打折降价越来越猛，但自主品牌车型的价格表现，明显要坚挺一些，降幅远远赶不上合资品牌。
《辣椒汽车》通过对杭州车市中自主品牌紧凑型SUV和紧凑型轿车两个细分市场进行调查发现，尽管大部分车型都有不同程度降价，降价幅度都相对较小。
在降价排名前二十的紧凑型SUV中，有七款车型的降价幅度在8折区间，涉及荣威、长安、哈弗、哪吒、吉利、名爵和上汽通用五菱品牌。其中，上汽荣威RX5（参数丨图片） 2020款 20T 自动4G互联百万旗舰款的降幅最大，但也仅为19.41%。详情见下表。
而大部分车型的优惠幅度，都只有几个点，基本上在九折区间售卖。
从紧凑轿车的降价排名看，降幅比紧凑SUV还要小。哪怕降幅前四名车型：长安汽车逸动2021款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型、上汽荣威i5 2021款 1.5L 手动铂金版、长安汽车逸动新能源2022款 EV460 智行网约版 磷酸铁锂和长安汽车逸动新能源2022款 EV460 智行网约版 三元锂，其最大降幅也只有13.72%，连八五折都没有达到。而降幅在前四名之外的车型，全部都只有几个点的优惠。
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《辣椒汽车》还发现，在自主品牌中，还有一些价格非常坚挺的车型，根本就没有给出任何优惠，而是采取了平价销售。例如比亚迪、红旗、坦克、长城魏牌的一些车型。
如果与合资品牌一些车型动辄超过20%的优惠，甚至超过30%的优惠相比，自主品牌车型的优惠幅度，显然有些小巫见大巫。
在业内人士看来，目前自主品牌紧凑型轿车和紧凑型SUV之所以优惠幅度小，除了与自主品牌车型本来定价就比较低有关之外，还与一些自主品牌车型的热销有很大关系。因为对于热销车型来说，厂家是不愿意降价的，那可是白花花的真金白银。