说起福建，作为东南沿海地带的省份，存在感远没有广东和江浙一带这么强。
一直以来，福建的邻省浙江以马云、宗庆后等为代表的浙商非常高调，广东则以马化腾、任正非等人明耀世界。但是细数福建省，相比较而言，要逊色很多。
但是，最近十年，低调的闽商开始发力。在互联网行业，不仅出现了美团王兴这样的巨富，还有气势汹汹的今日头条张一鸣，这两个八零后年轻人，成为闽商里的中流砥柱。
王兴和张一鸣已然成为中国互联网行业的明星，不过，另一位低调的闽商巨富也不遑多让。他就是我们今天要说的主人公，宁德时代的创始人曾毓群。
宁德时代应该是最近几年里资本市场最大的明星之一。自其2018年6月上市以来，股价从上市的30元每股到如今将近400元每股，是妥妥的十倍股，所用时间只不过三年。这也使得宁德时代成为资本市场的造富机器，光2020年就有8个亿万富豪挤入胡润富豪榜。
作为宁德时代的创始人，曾毓群的财富更是不可估量。按照宁德时代2月5日的收盘价，其市值高达8700亿元，而曾毓群通过宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司（100%持股）持有宁德时代24.53%的股份，仅以持有的股票计算，曾毓群的身价就达到2134亿元。
在福布斯富豪榜实时更新的榜单上，曾毓群以331亿美金位列全球第39位，全国第九，排在其前面的是香港首富李嘉诚，排在其身后的是中国女首富杨惠妍。同为闽商的王兴与他相聚5个排位，福建省的首富和第二富豪财富值相差不大
在今年的1月8日，宁德时代的股价达到历史新高424.99元，总市值一度高达9898亿元，距离10000亿就差临门一脚。尽管近日，宁德时代因为“爆炸门”事件有所影响，但是随着公司不断投产，以及海洋对岸的马斯克喊话加大产能，其成为创业板第一家市值超过万亿的公司只是时间问题。
回顾宁德时代一路走来，创办时间不过10年，资本市场混迹不过三年多，却取得了99%的A股市场公司不可奢望的成绩。这背后，和曾毓群的卓越见识和韬光养晦离不开。除此之外，很多人不知道，这位宁德人身上还有一定的“赌性”。
据说，同为闽商的王兴对曾毓群非常推崇，认为他是华为任正非式的人物。据王兴描述，曾毓群的办公室挂着一幅“赌性更坚强”的字，让很多前来拜访的人都感到惊讶。
有客人好奇问道，福建人不应该是“爱拼才会赢”吗？曾毓群正色道：光拼是不够的，那是体力活，赌才是脑力活。
其实，无论是曾毓群的从业经历，还是宁德时代的发展经历，如果仔细盘点，确实和曾毓群所说一致，其中很多地方都带有一点“赌性”，但是每一次，曾毓群和宁德时代似乎都赌赢了。
曾毓群是上海交大的高材生，1989年毕业之后，他被分配到一家国企工作，拿着“铁饭碗”。但是，曾毓群却忍受不了这种生活，选择了砸破“铁饭碗”，来到珠三角淘金。在东莞，曾毓群进入到一家代工厂做工程师，一干就是十年。这是曾毓群的第一次“豪赌”。
在代工厂，曾毓群凭借自己的技术成为最年轻的工程总监，不过，他最大的收获是认识了后来创业的伙伴梁少康和陈棠华。在代工厂工作了10年之后，曾毓群开启了人生中的第二次“豪赌”，和梁少康、陈棠华一起创业成立了新能源科技（ATL），主攻聚合物锂电池。
为何选择锂电池方向？因为当时曾毓群他们发现，当时的锂电池市场都被日本企业垄断了，但是日本企业的电池有其不可避免的硬伤：反复充放电之后电池容易变形。于是，ATL以此为突破口，受到市场的欢迎，并成功进入苹果产业链。
尽管ATL的发展蒸蒸日上，但是创始团队占股较小，使得这家公司的发展最终不得不受资本的摆弄。2005年三大投资机构一同提出要撤出资金。最终，日本TDK集团以一亿美金的价格收购了ATL的100%股权。
2010年，ATL的创始人之一陈棠华病逝。可以说，陈棠华是曾毓群人生中最重要的伯乐，也是导师。正是因为陈棠华的不断鼓励，曾毓群完成了从“外行”到“内行”的蜕变，也促成了宁德时代的诞生。
随着陈棠华去世，ALT的另一位创始人梁少康去远走TDK担任董事长，2011年，曾毓群开启了人生中的第三次“豪赌”，以家乡的名字成立了“宁德时代”，专做汽车电池。宁德时代早期的发展离不开ATL的支持，很多订单和协议都是这家曾毓群参与创始的企业签订的。但在2015年之后，宁德时代逐渐“去ATL化”，并实现了股权100%中国化。
在国外有其他大品牌，国内有比行业大佬这样的巨头，宁德时代一路走来并不轻松。但是，凭借曾毓群的专业远见和二十多年的积累，宁德时代一路过关斩将，终于在汽车电池行业站稳了脚跟。在磷酸铁锂电池和三元锂电池这两种市场上主流的产品之中，宁德时代选择了后者，并一路死磕。不得不说，这也是宁德时代的一种“豪赌”。
不过，这种“豪赌”最终换来了巨大的收获。宁德时代不仅在2012年成为华晨宝马的合作商，随后还和上汽、北汽、长安、吉利、长城、宇通、海格、金龙、重汽、东风等多家国内车企都建立了合作关系，并于2018年成功上市。
2020年2月3日，宁德时代发布公告称，拟与特斯拉签订协议，为后者供应动力电池产品。曾毓群成了马斯克背后的男人。在国内动力电池行业，宁德时代也超越比亚迪，成为龙头老大。
对此，曾毓群曾说，我们不是黑马，只是厚积薄发。
不过，虽然已成为“时代的宠儿”，但宁德时代面临的挑战亦不少。除了外强虎视眈眈，宁德时代产品结构单一、自身产能不足，也是影响其发展的因素之一。从去年底到今年，宁德时代不断加大投产，在全国各地兴建工厂，也是这个原因。