9月27日，中山市交通运输局发布《南沙至珠海（中山）城际工程（万顷沙～兴中段）中山段社会稳定风险评估服务》招标公告。
根据公告显示，线路北端与广州市轨道交通十八号线起点站万顷沙站衔接，向南经广州市南沙区、中山市翠亨新区、火炬开发区、岐江新城、石岐区、东区至兴中站。该项目的总投资额约209亿元。
18号线南延线
南沙新增3个站点
线路全长为46.9公里，新建车站12座，其中初期开通9座车站，设3座预留站，分别为：十涌站（预留）、十二涌站、十六涌站、香山站、火炬东站（预留）、火炬站、张家边站、中山站、岐江新城站、总部经济区站（预留）、石岐站、兴中站。
值得注意的是，本次公示首次透露了南沙段将新增3个站点，与此前曝光的新增2个站点（不含万顷沙站）有所差异。根据此前媒体曝光的18号线南延线站点图，南延线新增的站点为十一涌站（预留）和十六涌站，如今最新的公示变成了十涌站（预留）、十二涌站、十六涌站。
如果该站点公示为最终方案，那么加上万顷沙站起始站，18号线南延线在南沙将有4个站点！
目前，万顷沙片区仍处于初期的开发阶段，主要以农田、村落为主，产业落地还需时日，故十涌站暂作为预留站，待时机成熟后开通。
18号线南延线
有望东延至深圳
今年8月，《广东省都市圈国土空间规划协调指引》出炉，其中便透露了18号线东延线的规划。
随后不久，深视新闻和中山新闻联合报道的大湾区融通新闻中提到：深中城际（深大城际西延线）拟从深圳机场T4航站出发，一路往西跨珠江口，连接南沙的龙穴岛，再往西接入南中珠城际-香山站后，拟与南中珠城际共线运营。
这意味着南沙18号线东延深圳的构想将成为现实，深中城际有望经停南沙十六涌站，可直抵深圳机场。
其实早在去年6月，广州日报就首次曝光地铁18号线东延深圳的构想，线路拟通过18号线南延段分支与深大城际（深圳机场至大亚湾）互联互通。深大城际在深圳机场T4枢纽站预留了延伸至中山的条件，该延伸段会经过南沙，18号线南延段“稍一迈步”就可与之衔接，可谓水到渠成。
广州地铁18号线作为国内第一条时速160千米的全地下快线，纵贯珠江新城、琶洲、万博、明珠湾4大CBD。18号线是南沙真正迈入“融入粤港澳大湾区”的重要一步，不仅缩短了南沙往返市区的时空距离，同时也有助于加速南沙人口、产业的流入。
出品：南沙部落
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