近日，哈啰打车对外发布网约车平台首份车主收入和体验报告。报告显示，网约车从业者中本地居民占比较高，在低线城市，网约车行业越来越成为主流就业选择。在车主最关心的收入调研中，哈啰超过半数车主单位服务时间收入超过50元。
具体而言，哈啰打车平台内54%车主为本地人，多数车主在其所在的城市已经安家落户。到下线城市，本地从业者比例达到了63.4%。车主人群年龄分布方面，25-44岁是车主群体主要年龄区间，该年龄段车主规模占总体近80%，90后车主占比超过20%。
工作时长方面， 哈啰打车平台内80%的车主日工作时间在9小时内，近四成车主日均服务时长约为5小时。调研显示，平台车主在取得从业资质后，接单时间主要分布在工作日晚高峰以及节假日，依靠网约车从业为家庭增收。
考虑到车主每天的服务时长存在较大差异，哈啰打车在本次调研中，围绕车主收入首次提出了单位服务时间的收入指标（IPSH）。指标显示，平均每小时50元以上收入的车主占比达到54.2%。
哈啰打车方面表示，推出单位服务时间收入指标概念，并以此评估内部运营工作，是为了车主利益着想，帮助车主最高效地接单和赚取收入，同时为平台内的订单匹配精度、订单丰富度等进行指引。
据哈啰数据推算，今年十一期间网约车单量将迎来年内高峰，发单峰值较刚过去的中秋节有望增长65%。根据预测，十一期间可能会产生多个出行需求高峰，分别在9月30日和10月1日，交通场站、购物消费、旅行休闲将成为TOP3热门的出行需求场景。
整个十一假期，目的地为交通场站的出行需求预估较日常增长35%，购物消费类出行需求预估较日常提高28%，风景名胜和旅行休闲类出行需求较日常有望翻番。
哈啰打车宣布，今年十一期间将累计投入千万元级别的订单补贴和防疫补贴等，用以激励车主接单意愿，保障用户出行需求满足。
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