近些年T3出行的动静，可以说是不小，也是，人家作为国企也确实有跳脱的资本。
从一开始，T3出行走的就是跟普通网约车平台不一样的道路。比如给司机设定底薪，给司机交社保，可以说是网约车行业的一股清流了，这也是这么多年以来，T3出行备受司机好评的原因。
没办法，人家财大气粗，虽然滴答出行、一喂顺风车、高德打车等平台看眼红，也无计可施。
在滴滴还在的时候，鉴于网约车行业的老大坐镇，T3还不是很敢造次，一直中规中矩待在网约车行业第二第三的位置，算不上出挑，但也绝对不弱。但是自从这两年滴滴下台之后，各家平台都开始发力了。
前两天T3出行对外透露，说自家已经跟微信接上了头，将限时提供一级菜单入口“T3打车”。谁都知道，腾讯可以说是国内最大的流量平台了，尤其它最近打算进军网约车行业，这是多少平台梦寐以求的合作。
从侧面也反应出来，T3出行这几年发展确实不错，能跟大佬搭上线了，在这种形势下，说不准在不久的将来，就能取原本滴滴的位置而代之。
而此刻最大的受害者滴滴，还被迫在后台待着“养老”，虎视眈眈的老二已经拿到了最重要的流量入口，虽然微信之前也给滴滴开了扣子，但是不可同日而语啊。
何况前段时间，华为也宣布全面接入了T3出行，感觉可以说是处处开挂了。现在网约车处于下半场的开局时期，上半场过去，剩在场上的平台已经没有多少家了，原本的第二梯队，比如滴答出行、高德打车、美团打车、一喂顺风车还在苦苦支撑。
现在腾讯又在网约车市场上不断行动，一方面足以证明现在整个市场还有余量，另一方面也说明了腾讯对于网约车市场的信心。这无疑又给不少投资者，打了一剂强心针。
这也是T3出行放心接入腾讯的一大原因吧，有这么强大的资本背景，以后的发展那还不是顺风顺水？
这么一判断，整个网约车市场，或许在今年下半年又要变幻莫测了，谁知道整个行业未来的发展会怎样，又有哪几家平台会成为乘客的“新宠”，又会有哪几家会在不断变化的市场中夺得属于自己的一席之地？