国内机场航站楼越建越大，登机“走断腿”，真的有必要吗？

城市发展的时候，各项基础设施也在不断完善，火车站与机场作为主要交通工具，也是不断更新换代。有不少人就发现，国内新修建的机场越来越大，不少机场从进门到登机口，可能都需要走上半个小时，体现出什么是登机“走断腿”。

机场航站楼修建得太大，给人们带来了不小的影响，也引来了很多人的吐槽。那么国内机场航站楼越建越大，真的有这个必要吗？

首先要明确一点，机场越修越大是一种趋势，也是机场发展的必要选择。国内机场越建越大，这让不少人觉得是面子工程，但是放眼全球，只要是新修建的机场，就会比原来的机场更加庞大，尤其是发展速度快的国家，机场越修越大是避免不了的。

飞机在很久之前，还是富人才能乘坐的交通工具，高昂的价格让旅客更愿意选择火车。随着时代的发展，人们的经济条件变好，飞机票的价格也更加平民化，与火车票的价格也差不了多少，这就导致更多人选择乘坐飞机。

人口基数越大，选择乘坐飞机出行的人越多，发展迅速的城市，就更容易吸引人口，航空业务的数量自然也随之增长。所以为了缓解机场的压力，新修建的机场就会越建越大，不然就会影响人们的出行，也会减缓当地经济的发展。

其实越建越大的航站楼，也方便了旅客出行。虽然可以斥巨资修建多个小机场，但先不说代价太大，就是资源的利用率也很低。集中城市资源供养一个大型机场，能够更好地将机场打造成城市名片，在服务上也更加完善，给游客带来的体验也更好。