打开

小鹏G9给传统车企上了一课:汽车终于走到了比手机还卷的那一步

上海汽车报

2022-09-26 19:43上海

关注

图片来源 | 微博、新出行

今天上午,小鹏汽车港股拉升大涨,盘中一度涨超11%。今天的这一抹红色对这几天的小鹏汽车而言格外重要。

9月21日,小鹏G9正式上市后,因混乱的配置和过高的售价引发不满,许多之前参与了盲订的用户纷纷选择退订。同时,小鹏汽车在美股和港股双双大跌,跌幅均超过 10%。

部分预订车主认为,小鹏G9不同版本车型配置复杂,难以区别版本之间的关系。更令人难以接受的是,前期小鹏G9宣传的卖点并非标配,而且丐版车型连选装的机会都不给。

打开网易新闻 查看更多图片

而售价30.99万元的丐版车型570G,配置过于简陋,连最基本的辅助驾驶功能——ACC自适应巡航都没有。网友:这基本等于四个轮子的电动车。

简单点,互联网时代,割韭菜的方式必须简单点。G9的这一波操作背叛了用户,背离了基本原则。

G9对于小鹏汽车来说至关重要。作为小鹏汽车的首款中大型SUV,G9肩负着品牌向上的使命。

接下来的48小时里,小鹏分了两步走。先在第一时间连夜找媒体人开会,探听市场态度。

打开网易新闻 查看更多图片

很快,在9月23日,小鹏汽车迈出了第二步,发布《鹏友不爽?改!!!小鹏G9调整价格和配置》的推文,针对小鹏G9的配置信息以及价格进行修正。

具体来看,小鹏G9将续航里程作为分类标准,分为570、650、702三大类别,同时借鉴IPhone的命名方式,将车型版本分为Plus、Pro、Max三个版本,作为高低端版本的区分。

新制作的这张表格相当清晰。

相比旧版,新版本命名简明、易懂,最大的变化是“加量不加价”。

配置方面的加量不加价还能理解,车型名称也能在开完发布会后根据用户需求修改,不由让人感叹,新能源汽车终于走到了比手机还卷的那一步。

但小鹏汽车的“惊天之举”还是很值得的,这么快速又重大的调整立刻让G9再次成为了焦点。

对于这场调整计划,外界舆论出现两极分化,有人说,这是一次诚意的展现,品牌方感知到舆论怒意之后,将更多的利好反馈给用户,是一次造车新势力态度展现的绝佳机会。当然,也有人说企业试图在小鹏G9上收割利润,但用户不买账,被迫做出的调整。

G9上市的这场戏,让传统车企沉默,让新势力车企跟随。大家一看,“哟,原来还可以这样玩。”这不,阿维塔11参数图片)就紧跟热点,这两天官宣表示要提高车主权益。

无论如何,不是每一家车企都有能力且愿意上演小鹏G9的这场“闹剧”的。这样的“闹剧”也不适合多演,狼来了太多次以后,损失的是品牌的可信度。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
打开网易新闻,阅读体验更佳
12赞
目前还没有跟贴,欢迎发表观点
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开