小鹏G9上市43小时重构产品配置，让用户爽到，股价也回暖

上周小鹏汽车在G9上市后大概43小时之内重新调整配置研发网友热议，有网友说：“顶配42万，减掉大定优惠的5k，实际价格41.5万，比L9便宜不少，纯电好评。”

小鹏在重新调整配置和价格后，大部分网友对小鹏调整后的价格和配置竞争力感到满意，支持的占多数。

在小鹏根据用户的反馈进行调整后，资本市场也及时好转，26号上午，小鹏港股大涨，以近4%的幅度高开，相较于恒指0.84%的低开，成绩令人欣喜。甚至最高峰曾一度超过11%，目前以56.00港币收市，说明大家也是重新看好小鹏，G9也重新得到消费者的青睐。

此事件也看得出小鹏非常在意消费者的舆论反馈，小鹏管理层和决策者并且敢于迅速去做决策，可以说是互联网企业的高效操作典范，相比于其他长期霸占榜单的进口品牌，往往用减配和加价去让用户妥协，高高在上的姿态极其的傲慢，例如雷克萨斯ES，由于上市初订单火爆，雷克萨斯便开始了变相“加价”。要想提车？不好意思得慢慢排队。雷克萨斯作为日系豪华品牌还要强行加价，要知道BBA数款车型都有数万元的降价优惠，实在是说不过去。

再如保时捷部分车型减配转向柱事件此前也被推上了舆论的风口浪尖。消费者不是傻子，市场迟早会给他们应有的惩罚。

这些年进口品牌高高在上的姿态已经一去不复返了，国产品牌用出色的自研技术，引领时代风潮的外观设计，销量逐渐赶上。再回到小鹏重新调整产品命名逻辑和价格配置的操作，大大降低了用户选择难度，把智能、豪华配置标配。何小鹏也发微博说要“让客户爽到”，也展现了他的自信和亲民！

最后，小鹏汽车也擎起国产高端制造挺进的大旗，G9在豪华程度、智能化水平、充电效率、续航能力等都显示出了不输进口品牌极强的竞争力。小鹏此次决策让消费者花同样的价格能享受更多的功能，可以说是皆大欢喜，订单大增指日可待！