年内，成品油已经进行了18次价格调整。虽然目前油价水平较年初还存在着很大的涨幅，但就目前的形势来看，年内剩下6轮成品油价格调整很有希望将油价拉回到合理水平。
今天是9月26日，全国92号、95号汽油零售价格已经出现了较大的变化。就目前的国际原油价格情况来看，10月国内油价或许将迎来大幅下降！到底这样的强烈的市场预期能否顺利实现吗？
一、 今日油价
9月21日过后，国内第18轮成品油价格调整尘埃落定，再次迎来下调。根据国家发改委官网公布的数据显示，此轮调整后，国内汽柴油价格分别下调每吨290元和280元，折合成升，调价幅度为0.24元-0.26元。
今天，全国加油站92号汽油的平均零售价格为8.26元/升，但仍然有两地的价格保持在9元高位，分别是海南和西藏，价格为9.3元/升和9.06元/升。
95号汽油的平均零售价格为8.81元/升，保持在高位的仍然是海南和西藏，零售价格分别为9.88元/升和9.58元/升。0号柴油价格跌势喜人，经过上一轮价格调整以后，平均价格已经下跌到了7.88元/升。
今天是第19轮成品油价格调整的第3个工作日，结合目前的情况来看，主要参考国际原油价格综合变化率为-2.84%，预计10月10日晚24时进行的调价中，国内汽柴油价格的跌幅为0.12元/升。目前距离下一轮成品油价格调整窗口开启还有两个星期，结合目前的情况来看，预计10月国内成品油价格将迎来大幅度下跌！
到底这样的预期能否顺利实现呢？要回答这一问题，我们首先要了解国内成品油价格调整的机制！
二、 成品油价格调整机制
简单来说，根据《石油价格管理办法》的规定，国内成品油价格调价窗口每10个工作日启动一次（法定节假日顺延），主要参考的是新加坡、纽约、鹿特丹三地的原油价格。故此，国内成品油价格的变动与国际油价变动息息相关，成正方向变动。
特别需要注意的是，如果所参考的国际油价综合变化率少于50元/吨，则不进行调价，变化幅度会累积到下一个区间进行。140美元/桶和40美元/桶分别是国内成品油价格调整的上下限，如果国际油价超过（低于）这两个数值，则国内成品油的价格不进行（或微调）调整。
决定国内成品油价格调整方向和幅度的还有一个重要的因素，那就是人民币兑美元的汇率。国际原油价格以美元计价结算，如果人民币兑美元的贬值幅度持续存在，这将导致国内石化企业进口原油的成本激增，从而也会反应到价格上来。
了解完了成品油价价格调整机制，我们接着分析前文提出的问题，到底10月份油价大跌的预期能否顺利实现？
三、 利空消息频传
就目前的情况来看，国际原油市场利空消息不断袭来。9月21日，美联储议息会议结果出炉，再度加息75个基点。美联储的“大动作”在上周引发了全球央行的跟风加息，英国货币当局加息50个基点，阿根廷进行了年内第9次加息。全球央行加息背景下，未来全球经济衰退风险进一步加剧，石油消费端将被重创。
根据美国API周库数据显示，上周美国原油库存增至103.5万桶，汽油库存增至322.5万桶。国际原油市场的供需矛盾正在发生明显的转变，市场的天平开始向需求方倾斜。
总的来看，10月份国内成品油价价格大跌的预期仍然强烈，各种利空消息的作用下，这样的预期大概率会成为现实。对于众多的司机朋友和从事运输行业的朋友们来说，这是一个非常好的消息。
油价的下行对于成本端的舒缓也将助力中国经济应对当下所面对的严峻考验。10月10日晚24时，让我们拭目以待这个时间点会发生什么。
总结
今天全国92、95号汽油的价格已经发生了很大的变化，根据种种迹象显示，10月份国内成品油价格迎来大幅度下跌的预期非常强烈。对于中国经济和我们个人来说，出现这样的局面都是我们所期待的。
对此，你们有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。