9月25日，8月重卡品牌价值传播指数（AVSI）由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会与自主汽车网共同发布。据介绍，AVSI指数是由北京清博智能科技有限公司提供数据支持。
重卡品牌价值传播指数选择微信、微博、抖音、快手、头条、搜狐号、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等媒体平台，基于主要重卡品牌的正面提及度、美誉度分配权重，以科学性、全面性、客观性、互斥性、可操作性为建模原则，通过大数据、机器学习等技术，综合计算出科学、可信、量化可追溯的指数排行。
中国重汽持续领衔AVSI榜
根据公开数据显示，8月份中国重汽销售1.3万辆，在众多重卡品牌销量中位列第一。同样，8月最新发布的重卡品牌价值传播指数排行显示，中国重汽以714.92的指数值居首位，第二位是一汽解放，指数值是667.35；第三名是陕汽重卡，指数值为653.78。
综合最近几个月的重卡品牌AVSI指数来看，中国重汽始终保持着较高的指数值，而且逐渐拉开与第二名的数值差距。足见其品牌传播深度和广度的持续性和有效性。
从8月份中国重汽在各主要媒体平台上的总提及度来看，微博、微信的总提及度最高，在抖音、快手等视频平台上的内容总提及度表现也不错。虽然在今日头条、搜狐等新闻客户端的总提及度不高，但正面相关信息提及度占比最高，达到11%；视频平台的正面相关信息提及度也占到了7%。较高的正面提及度占比为中国重汽的美誉度贡献了一定分值。而且，较高的美誉度也会对购买者产生一定的影响。
大众品牌发力乘用车，重卡AVSI指数为何不高？
在8月重卡的销量中，大运重卡以1112辆的成绩位于第六位，而在8月的重卡品牌价值传播指数排行中以467.24的指数值排在第十二位。
以大运摩托起家的大运集团，从1987年创建到2004年进军重卡市场，从2021年大运新能源乘用车批量生产，到2022年远航汽车的首次亮相，大运汽车始终在突破自我，求新求变。特别是在新能源乘用车市场的布局，再次展现出大众汽车的活力和自信。
然而，作为大运集团核心业务之一的重卡，虽然在行业普遍下滑的环境下依然可以保持稳步的销量增长，但从AVSI指数来看，大运重卡的AVSI指数值始终不高。综合近几个月大运重卡在各主要媒体平台上的总提及度看，总体传播量级不大，虽然相比新闻客户端、汽车垂直类媒体而言，大运重卡在微博、微信和视频平台上有一定的传播内容，但正面相关信息提及度占比不高。对大运重卡的品牌美誉度贡献值微弱，也导致了品牌的指数值始终处于中后部。
总结：
诚然，从2021年5月开始，国内的重卡市场一直没有缓过来，销量下降趋势始终持续。不过，正是在这种趋势下，企业更应该注重品牌和产品的有效传播，待到触底反弹时才能“先人一步”获得卡友们的优先关注。