马路中间是给车跑的地方，如果一个人走在马路中间，那想必是不想活了，可如果一群人走在马路中间，又会发生什么情况？
广西十几名男子并排压马路“封路”，被阻司机不断鸣喇叭，有人当场怒骂。
人多力量大，一群人在马路中间，那自然就是“封路”了。
广西南宁，八尺江大桥，一堵“人墙”在桥上缓缓移动，身后跟着长长的车队，车灯打得贼亮，将桥面照亮得清清楚楚。
这堵“人墙”是十几名男子。他们站成一排，从一侧车道的最左边站到了最右边，他们就站在一排慢慢朝前走，丝毫不理会背后车辆里的唉声叹气，高声怒骂。
十几人在前面慢慢“压马路”，后面的车都被堵在了后面，只能跟着他们缓慢的脚步缓慢前行。
因为事发地点在大桥上，并没有可以代替的其它路线。这座大桥左右车道是隔开的，因此车开上桥之后，连调头的机会都没有，只能跟着大部队慢慢前行。
“人墙”后面有公交车，那里面想必载了不少刚刚下班的人，更多的是私家车，他们也都是急赶着回家。
“人墙”耽误了他们回家的时间，挤压了他们原本就不多的休息，以及与家人团聚的时光。
前面的男人们丝毫没有理会后面的喇叭四起，怨声载道，依然漫步走着，有的甚至还在嘻嘻哈哈、勾肩搭背，一副“古惑仔”的模样。
有司机被逼急了，大喊：踩油门撞死得了。
司机在后面心急如焚，前面挡路的依然在慢慢吞吞，再好的脾气也要被逼急了。
马路是公共空间，不是私人场所，在公共场所要讲究的是公德，很显然这些人的私人行为，影响到了其他无辜的人。
现场有人选择了报警，而在警方到来之后，这些人很快消失不见。
根据初步调查，这些人“压马路堵车”的原因是工程款纠纷。但不管这些人有什么苦衷，都不是他们可以影响其他人的理由。
如果真的是工程款纠纷，有很多合理的维权渠道，他们却选择了最影响他人的一种。
交通是一个城市的生命线，阻碍交通有时会造成很大的经济损失以及严重后果。
试想一下，如果后面有一辆救护车急着开到医院救人命，他们在前面堵路，那岂不是害人性命？
说句不好听的，冤有头债有主，你和别人的工程款纠纷与其他人无关，你要找就应该去找欠你钱的老板。
维权要用正确、安全的方法，万一真有哪个司机“路怒症”发作一脚油门踩上去，那岂不是得不偿失？